レヴォーグを納車して、先日長距離ドライブに行ってきました！
関東は紅葉も終わりに近づいてきました。
その中でも、もみじはまだ綺麗でした。
さて、レヴォーグを数百キロ運転してみて、試乗では気づかなかったこともちらほら分かってきました。
私も購入の時に、みんからのブログを参考にしたりしたので、
どなたかのお役に立てるかも？と思って、以下インプレ（というか感想文）です。
満足している点
■走行性能！
高速も、山道も、安定して走ります。
特に、（路面の良い）高速では、路面に吸い付いて走りますね。
ビルシュタインの足回りとボディの剛性が高いからでしょうか、とても安定しています。
また、１．６リッターのエンジンで、１．５トンの巨体を走らせるので、「パワー不足を感じるかも」
と不安でしたが、私の運転では必要十分でした。
パンチは少ないものの、スピード出したいときも十分加速していきます。
レヴォーグを購入する際、競合車種としてＢＭＷの３、Ｘ１、ＡｕｄｉＡ４なども検討しましたが、
乗り味も、それらと比較して遜色ないなと思います。
■小ネタ演出
レヴォーグは、ギアをバックに入れると「ぽろろ～ん、ぽろろ～ん」という音が鳴ります。
「ピー、ピー」という安っぽい音ではなく、高級車のようなメロディ音です。
その他、乗り込むとディスプレーに表示されるウエルカム演出や、
ウェルカムライトを選択すると、ドアミラー下が照らされるところなど、
ちょっとリッチな気分になれる？小ネタ演出があり、意外と気に入っています。
■アイサイトVer.３
アイサイトの高速走行は、便利！の一言です。
特に、渋滞時に完全停止まで行ってくれるクルーズコントロールは最高ですね。
走りたいときは、システムをオフして自分で元気よく走り、
疲れたときはアイサイトとレーンキーピングで、サポート走行をする。
今までより高速走行はとても楽になりました。
また、いざという時の緊急時ブレーキの性能も他社より優れているというところも大きいです。
先日の国土交通省の発表でも最高評価でした。
※関連情報ＵＲＬ参照
また、購入前に色々調べていたら、イギリスの保険会社のレポートでも
スバルのアイサイトは非常に高い評価を受けていました（ボルボより高評価でしたよ）。
このアイサイトが購入最大の決め手だったといっても過言ではないので、とても満足しています。
・・・とはいえ、ここはもうちょっと！っという点もちらほら見えてきたので、
そちらも少しご紹介を。
■燃費
思ったよりも伸びないです・・・・。
高速と一般道５：５で、大体リッター１１から１２といったところです。
フルタイムＡＷＤで、このパワーなら十分健闘している。と言い聞かせていますが、
カタログ値でリッター１７だから、もう少し伸びてほしいなぁというのが本音。
※ただ、高速をゆっくり走っていると、コンピュータ上ではリッター１５を示します。
これから乗り方を工夫して、もうちょっと伸ばしていければと考えてます。
■路面が荒れているところでの乗り心地
走行性能のトレードオフなので、ある程度仕方ないのですが、荒れた路面ですと結構、凸凹を拾います。
高速走行中も、段差などがあると飛び跳ねるので、もう少し衝撃をいなしてほしいなぁ。
というのが正直なところです。
まぁ、運転している私はちょうどいいくらいなのですが、同乗者、特に後席ですと、
少しつらいかも…と思ってしまいました。
・・・と、色々書きましたが、結論としては、非常に気に入っています。
買う前よりも、買ってからの方がお気に入り度は上がっているので、この車は本物だと思います。
良き相棒として、長い付き合いになりそうです。
Posted at 2014/12/01 22:57:01 | |
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レヴォーグを納車して、先日長距離ドライブに行ってきました！
初めまして。sakuと申します。
