愛車一覧

F30､3シリーズからの乗り替えです。

BMWは約20年ぶり2台目になります。また欧州車に戻ってしまいました。

スポーティーで各部の仕上げも素晴らしく､信頼性抜群のレクサスクオリティを体感しました。所有期間中故障､トラブル等は一度もなし！

最終型。初めて購入したバイク。 幼少の頃からカワサキファンであったワタクシ。全く迷わずAR50を選択。 駄菓子菓子、私がコレに乗り初めた80年代後半、｢速付原チャ｣と云えばNSR/NSが全盛。既に時代遅れ感プンプンだったARに乗ってる奴は 少なくとも私の周りには一人もいなかった…。 かくして｢人と ...

マイナー車GPZ400S。中でも後期型は珍車レベル(？)。 私は自分所有の個体以外、実車は一度も見たことがないです。 海外では ほぼ同じカタチの500Sが結構売れたようですが…。 意外と大柄な車体でしたがF16インチの恩恵で走りは極めて軽快。下はトルクフル、上までキレイに一気に回る2気筒エンジンと ...

Ⅱ型 アメリカ中古並行車。格安で購入…結構ボロでした。 昔々、クソ難しかった頃の限定解除を何とかクリア。中古のＧＰｚ７５０(空冷のヤツ)を物色していた時、バイク屋でコレを見せられ、その希少性とバイク全体から発せられるヤバそうなオーラ、そしてゼロヨン10.7秒(だっけ？)のカタログ値にヤラれ 思わず ...

A7、405仕様(だったかな？)。 新車で購入。人生初メジャーバイク(笑)。 速い、カッコイイ、壊れない、と全く文句のつけようもなかったバイク。 まるで魔法の絨毯のようでございました(笑)。 駄菓子菓子！マイナー車変態であった私には、走っている台数の余りの多さにどうしても我慢できず…。 某ケルケル ...

Ⅱ型、欧州仕様、85年新車時に国内登録の個体。 美しさと力強さを兼ね備えた流麗なスタイル。数あるバイクの中でも空冷GPｚシリーズのスタイルが一番好きかも、な私。 低回転から押し寄せる怒涛のパワーと男気溢れる直線番長ぶりにもうメロメロ。メーター読みでカタログ値位は出たかな(時効)。フレーム捩れるので ...

主にお散歩、買い物に使用。穏やかで良いバイクでした。

Ⅰ型 フレーム番号と登録年月日から 最初期ロットと思われた個体。 トータルバランスに優れ、どんなシチュエーションでも速く安全に走れる素晴らしいバイクでした。 まさに｢人馬一体｣が感じられた 私にとっては究極の1台。 手放したことは人生最大の誤算(？) 2010年11月まで所有。