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2009年07月19日

吹けない！！

今日高速走行して気付いたことにアクセルをフルに踏んでもブーストが0.3程度までしか上がらない。瞬間的には0.5まで上がるのですが？？？
5000回転でギャンギャン言わせても80km/hにしかならないときもありました。
なぜでしょう？
CVT交換してからイマイチのびがないような気がしています。以前は2000回転60km/hで燃費20km/Lだったのですが、今は2000回転50km/hで同じ燃費です。もうちょっと高回転でののびも欲しいです。
もしかしてCVTのコンピュータがわるいのでしょうか。
ご存じの方は御指南をお願いします。

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Posted at 2009/07/19 22:24:38

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T-RX 2009年7月20日 12:35 CVTの組み合わせって良くわからないですけど、うちのRX-R君は空ぶかしで0.4～0.5は行きますね。上り坂でハイギヤだと0.7なんて直なんですが～ｗ	コメントへの返答 2009年7月26日 10:37 お返事遅くなりました～空ぶかしでは0.5まででした。（近所迷惑！）高速にのって吹かすと0.5までいってストーンと0.2に落ちてしまいます。抜けているんでしょうね～
いどっと 2009年7月20日 14:40 ブーストが上がらないのであれば、ＳＣから先の配管に亀裂が生じている可能性が高いです。とくにインタークーラの先の配管に発生していることが多いようです。私のティーもそれが発生して、最後には加速しなくなり、走行中エンジンストップが。確認を。。。	コメントへの返答 2009年7月26日 10:41 お返事遅くなりました～～ぺこ配管を確認したのですが、分かりませんでした。ゴムも確認しましたが割れはみえませんでした。う～ん　整備マニュアル片手に奮闘中です。暑いし、雨も降っているので・・がむばりまうす。
T-RX 2009年7月26日 11:02 インマニについているバイパスバルブかソレノイドかもしれません。そこが逝くと自分も同じように加給が充分に掛からず、パワーが出ないときがありました。	コメントへの返答 2009年7月26日 20:54 夕方　エアクリボックスを開けてみて・・・原因が分かりました。本当に申し訳ありませんでした。チャンチャンでした。（涙）

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いどっと 2009年7月20日 14:40 ブーストが上がらないのであれば、ＳＣから先の配管に亀裂が生じている可能性が高いです。とくにインタークーラの先の配管に発生していることが多いようです。私のティーもそれが発生して、最後には加速しなくなり、走行中エンジンストップが。確認を。。。	コメントへの返答 2009年7月26日 10:41 お返事遅くなりました～～ぺこ配管を確認したのですが、分かりませんでした。ゴムも確認しましたが割れはみえませんでした。う～ん　整備マニュアル片手に奮闘中です。暑いし、雨も降っているので・・がむばりまうす。
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