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  5. オーバーヒート？ [たづやん]
びびっとヴィヴィオ
イイね！
   
2008年02月04日

オーバーヒート？

VFC装着にご機嫌！今朝仕事場まで100kmドライブ。
水温計を見ていたら、あっというまに100℃いき。最大113℃ぐらいまでいったかな
燃費悪化の原因は・・・・オーバークールって思っていたけど、
オーバーヒートじゃんかじゃんかじゃんか
87℃まで温度下げるべと必死こいてラジエター回転していたのね。
ごめんマイヴィヴィ
ところで、メーターパネルの水温計は真ん中を示すぐらいだったのも気になって・・ヴィヴィオの場合普段の水温は何℃でしょうか。また、水温計のゲージが上にいくには何℃までオッケーなのですか？
ご存じの方教えて下さい。ペコペコ
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2008/02/04 21:22:15

   

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この記事へのコメント

ドレン(ユーイックエイブ)
2008年2月4日 22:55
整備解説書にはセレクトモニタを使用した点検の項に暖気後のアイドリングで７５～１００度という記載がありますよ。（上巻２－１７３）

コメントへの返答
2008年2月5日 19:19
ご回答ありがとうございます。
整備解説書を隅々までしっかり読んでブロぐります。

整備解説書の表現は面白いと思います

ところで、寒くて冷えやすいと考えていたのですが、110℃あたりまで上がるのはちょっと高めでしょうか？

今度の週末に整備解説書と格闘します。
ドレン(ユーイックエイブ)
2008年2月5日 23:49
国産車のラジエターは加圧式になっています。
このため、ノーマルの0.9kg/cm2タイプのキャップだとラジエターのLLCの沸点は120℃ぐらいだそうです。
110℃が安全なのかどうかは判りませんね。
コメントへの返答
2008年2月6日 20:51
こんばんは

なるほど・・・です。
圧がかかっている上に120℃とは暑いですね～

そういえばラジエターキャップは全然交換していなかったです。替えてみます。
加えてオイルも疑ってみないといけないと考えています。あと1000kmでオイル交換時期なので、また、様子を見てみます。

   

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はやいものでヴィヴィオに乗って15年目になりました。とっ～ても楽しい車ですな。CVTに8年、念願のミッションRXRに乗って7年になりました。燃費向上と楽しい走り...
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