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イイね!
2008年09月23日

せってぃんぐ~ぅ

せってぃんぐ~ぅ 換えたminiの足回りのセッティングを出すためにソロツーです。

山に入ってペースを上げた途端ギャップでゴリッ
ショックを一番柔らかくしてたので2番目に調整

次のギャップでもゴリッ
3番目に調整

またギャップでゴリッ
え~い一気に6段目だ

また暫く走ると大きなギャップでゴリッ
少し凸を跨いだ時にもゴリッ???

車高が低すぎるのか?それともマフリャーが垂れ下がってる?
少しはましなのと、工具が無いのでそのまま走ります。

コーナーリングは責めていくと簡単にタイヤが鳴く様になっちゃいました。
ショックではロール量は変わらないので、
車高下げた分アライメントが変わったのかな?

途中ビッツに煽られながら、ペースアップ
でも、下回りが心配で思いっきり飛ばせません(T_T)


車高はタイヤとフェンダーの間が
前は指2本が気持ち良いくらい、後は指2本がきつきつでした(笑)

コイルスプリングを硬いのに換える方法もありますが、
まずは車高を上げることに
後を指3本が気持ちいいくらいに、前は指3本がガバガバ状態です(爆)
また、垂れ尻になっちゃいました。

もうちょっと前下げようかな?

ブログ一覧 | MINI | 日記
Posted at 2008/09/25 00:03:05

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この記事へのコメント

2008年9月25日 13:27
これぐらいの車高のミニ多いですよね~
家は余り低いと車庫の出た所が坂になって
いるので登り切るとジャバラの部分を擦ります(;^ω^)

ここは四国ですか?
コメントへの返答
2008年9月25日 21:58
ベタベタに下げてるミニが可愛いので好きなんですが、実際には難しいですね。

ジャバラ部分はダウンパイプを換えると2~3cm高くなるようです。
今のをちょん切って短くする手もありますよ。

高知の早明浦ダムです。

プロフィール

「MAXJAXリフト シール交換 http://cvw.jp/b/232167/44483901/
何シテル?   10/17 11:15
ハンドル握ると性格変るかも・・・・(笑)
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