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お盆で帰る日の前々日の夜メールが届きました
「ぴょん吉致命傷！！」

電話で確認すると、どうも水温センサーがだめになって電動ファンが回らず
渋滞でオーバーヒート、その後どうしようもなかったので２０ｋｍ走行して帰宅したようだ。

いくつか確認してお世話になってる車屋さんから予備のヘッドを借りて帰省

冷却水にオイルは混じってない、エンジンも異音無く回ってる
でもステディーロッドブッシュが熱で溶けてる。

ヘッドガスケットがあるのでばらしてヘッドの歪を確認することにした。

今回は私は監督、作業はオーナーの息子に全てやらせます。
バラス部品を指示しながら横で見てるのですが、暑いです。
スポーツドリンクをがぶ飲みしながらの作業が続きます。

バラシ終わったところで必要な部品の買出しにミニ屋さんにお出掛け
１件目お盆休みでした、２件目はTELで確認してから訪問しました。

ブロック、ヘッド共歪は無くお掃除とカーボン除去、バルブの摺り合わせ
バルブシールの交換をして組み上げていきます。

本来の原因であるラジエターのファンスイッチは国産の部品に交換

丸２日掛かって作業完了しました。
夜中にフロントグリル、ボンネット無しで息子と娘で試運転に出掛けます。
みんなが振り向く状況です。

しばらくするとSOSの電話が、カーステが点いたり切れたりする！！
オルタの配線を確認させるとカプラーのさし忘れ
押しがけの方法を教えて電話を切りました。

周りの人たちに助けてもらったようですがエンジンが掛からず再度SOSの電話。
ここでおとうちゃんの登場です。

確かぴょん吉にはブースターケーブルが積んであったはず。
足車で救出に行きますが、あるはずのブースターケーブルが無い。
押し掛けしか手が無いので再度挑戦、２回目で何とかエンジンを掛け救出成功。

次の日さらにテスト走行を繰り返しほぼ大丈夫と家に帰り着いたところで
アッパーホースが破れてノックダウン

ホームセンターで購入した丈夫そうなホースバンドのエッジが鋭く
締め過ぎとホースの劣化が合わさって破れちゃったようです。

翌日ホースを手に入れてこれでばっちりかな？

ロアホースも替えたかったのに品切れ、次のトラブルはこれかな！？


作業中の写真

ぴょん吉（mini）がやっと息子のところに行きます。

以前から言ってたんですが、マイナートラブルをつぶすのに思いの他、時間が掛かってしまいました。

きっと息子のところでも頑張ってくれると思います。

気が付くと私の足車がありません

足車が見つかるまで、この車に乗ります。
結構良く走るし、コーナーリングも楽しいです。
でも問題が・・・・・。
クーラーが付いてないのは良いんだけど、足元から熱風が沢山出てきます。
これからの季節ちょっときつそう！！


早く足車探さないと、何にしようかなｷｮﾛｷｮﾛ (･_･ ) ( ･_･) ｷｮﾛｷｮﾛ
情報求む。

娘が免許を取りました。
我家の教習車ぴょん吉（mini）出動です。

昨日はまずは高速に乗って＞オイいきなりかよ。
実家へ行って来ました。
帰りは下道です、何故か途中で山に向かいます（笑）
無事５０ｋｍほどの教習終了です。

今日は山を４つ越えて鯛？カレーを食べに行きました。
途中知り合いのポルシェと合流
先導してくれますが、山道に入るとポルシェが登坂車線を走ってくれます。
kanさんゴメンネ！！


帰りminiの後で嫁さんが居眠りしてました（平和）



PS.しかし保険って高いですね、家のオデッセイですが年齢制限を外すと１０万の追金が必要です。これでは若者は車乗りたくても乗れませんね。

陽気に誘われて裏山に登ってきました。

やっぱり山は気持ちいいですね

気分爽快です。

以前からの懸案事項であった（こればっかり）
フロントウィンドウの交換です

理由はフロントウィンドウのゴムのところからの雨漏りと
ガラスの端っこから白く曇ってることです。

何時もお世話になってる車屋さんで程度の良いフロントウィンドウをわけてもらい作業しました。

フロントウィンドウを外すのは簡単ですが、新しいウェザーストリップ（ゴム）にガラスを嵌めるのは至難の業です。

スペシャルツールを使い２人係りで半日かかりました。

ついでに以前ゴムを換えた、リアウィンドウもモールを外しコーキングして雨漏り対策を行いました。

詳細は整備手帳１、２を参照ください。