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  5. カオスがＭＣ [天上の青]
イイね！
   
2010年04月18日

カオスがＭＣ

みんカラのパーツレビューで自動車用バッテリーの常連、カオス。
Ｃ３からＣ４に変わったようです。

見た目の違いは
・商品外箱の印刷
・梱包時、電極キャップが付いた
・液栓の上のシートの色が黄色から緑色
くらいでしょうか。

メーカーサイトを見ると
・充電回復性能を上げた
・電槽に再生材を使った
と書いてありました。

再生材を使うと環境に悪く、コストも上がるかもしれませんが、エコって言わないといけないような風潮ですから、やむなしか。ＭＭＣ。

新旧を見分けるには液栓シートの色。（緑色なら新製品）

液栓キャップが＋＋＋＋＋＋となっていない、って以前書きましたが
現在のＨＰでは××××××の写真です。
もしかしたら、私のような意見が他にもあって対応したのかも。

通販サイトで見ると
95D23Lで送料込み税込みで、この新製品が１万４千円台～です。
お安くなりました。（新旧商品がありますので、C3かC4か確認が必要です）
ランダー３年以上経過の方は梅雨前、夏前の交換も一考する価値があるかもしれません。
バッテリー上がりは自動車故障トラブルの常連です。
（下の関連情報URLをご覧ください）
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/04/18 09:22:15

   

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この記事へのコメント

hirohamustar
2010年4月19日 7:48
なるほどロードサービスの件数35.1%がﾊﾞｯﾃﾘｰですかとても重要なことと認識させれらます。幸いにも自分はﾊﾞｯﾃﾘｰﾄﾗﾌﾞﾙになったことはありませんが考えるべき事ですね！また最近エコエコでエコが常識となっている中で本当にエコなのか不思議です。
コメントへの返答
2010年4月19日 21:00
あのデータでは、過放電が35.1％、破損バッテリー（劣化含む）が3.5％ですから、合わせて38.6％がバッテリートラブルです。
私は今まで２回、バッテリー上がりを経験しました。
逆に助けてあげたのは１０回以上で、そのたびに更新を勧めてきました。

『エコ』って言うのはだいたい怪しいです。
本当にエコなら安くならなきゃおかしいです。税金やら、リサイクル料金やらが掛かる時点で破綻してます。
ＭＭＣ！！

   

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