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XR100M
サーキット走るには、
ハンドル下げて　ステップ上げてと。。

その前に一度林道走っておきたいな～
ということで、近所のM君を誘い近くの裏山林道をお散歩ツーリング。

やっぱり緑の中、土の上を走ると楽しいね♪


二人で休憩していると、岐阜の友達2人が近くまでツーリングで来ているとのこと。
合流して昼飯食べて、ついでに整備を手伝ってもらった＾＾；
助かりました、ありがとう＾＾！


走ってみた感じだとビックキャブは、上はすごく気持ちよく回るけどアクセルのつきがショートサーキット向きじゃない感じ、セッティングもあるけど、どのみちレギュレーションはノーマルキャブらしいのでノーマルに戻そう。

スライダーとかタコメーターとかファイナル等々まだだけどそれぽくなったかな？
before↑↓after

来年はミニバイクにも挑戦しよう！
ただ12インチ車は体格的（体の硬さ的＾＾；）に厳しいのでポジションの余裕があるモタードがいいな。

ということで個人売買でSPADA売却、そしてXR100モタード購入。
昨晩帰国してすぐXRを名古屋へ取りに行って、今朝別の方へSPADAを引き渡し、バタバタだった。


NEWマシン　XR100モタード
とりあえずらくちんモタードだってことで勢いで購入してしまった感があるので、どこを弄るかもこれから。
ヨシムラのフルエキとビックキャブがついてるな。
またがってみたけどこれならポジション的には全然OK♪
ただし思っていたより美車でいきなりサーキットはもったいない感じ。。
ステップ、ハンドル替える前に林道ツーリング行きたいな♪


・やっぱりルックス的にダート走りたくなるワ＾＾。


・SPADA次のオーナーさんレースがんばって！

久しぶりの中国。
仕事の合間に街のバイクを物色してみた。
途上国でスクーターが多いのは定説だが、驚いたのは殆どが電動だということ。
大型スーパーの自電車売り場で数万円で買えて道交法はほぼ自転車と同じらしい。登録も一応はしなければいけないがナンバーなしでもお咎めなしとのこと。
家族で3人乗り、ノーヘル、夜は節電で皆ライト消して走ってる。　音がしないのは自転車も同じだが結構スピードが出るので油断してるとぶつけらる。　会社の人間も結構ぶつけられてケガをしているらしい。

かなりの経済成長を遂げているの同国だがバイク文化も追いかけるようについてくる。
地方都市では暴走族的なものも出現しているらしい。
日本もそうであったように、また数年したら規制含め様相が変わっているだろう。

但しモータースポーツは時間が掛かるというか浸透するかは疑問だな～。

東京出張だったので、　
仕事終わりにアフター４チケット買って覗いてきた。

あれ？　
ポルシェは？　KTM、ドゥカティは？
出てるメーカーも出展車両も少ないな。。

殆ど写真撮らなかった～。
これからバイクはモーターサイクルショーのみかな。。






帰りの新幹線でこれでも読も～＾＾。