ウォームパール＠JJのブログ一覧

久々の連続ブログです
(^^ゞ

先日フロントガラスの上部にグラデーションフィルムを貼りました(o^o^o)

海外コルトでは標準？でついているようです('∀'●)
コルトはフロントガラスの面積が広いのでこれを貼る事によって日差しによる眩しさの軽減、車高の低さへの貢献が期待できます
(^O^)

という訳で作業ですが、まずテレビのフィルムアンテナをステッカー剥がして剥がします(☆。☆）

そして表からサイズを合わせて加工します。

ピラーなどの内張りをはがします。

内側から中性洗剤を水で薄めた霧吹きでシュシュっと一吹き。

あっそうそう。

ホコリなどの汚れは事前にとっておきましょう(^-^)
あとはフィルムを滑らしながら位置を合わせ、ヘラで気泡を内側から外側へ逃がして完成です(o^o^o)

....これって整備手帳に書けばいいんですよね～
(^o^;


あとはコルトのマイナスポイント(あくまで一個人の考えです)！

ルーフのアンテナ！

なぜ後ろじゃないのか～
(T_T)

先代ヴィッツやフィットはMC後にフロントからリアになりましたよね(〇>_<)

ちなみに海外コルトは後ろにあります(*_*)

なぜ日本仕様だけ....
(T_T)

って事で板金屋で見積ったら10万コースでした(笑)

無理です(´Д｀)

なので自分で何とかごまかす方法はないかと考えました(^^ゞ

まず、内張りを剥がしアンテナをとります。

すると約5mmの穴が二つ現れます。

このままでは雨漏りしてしまうので少し大きめのプラ板に両面テープをビッチリ貼り内側から貼りつけます。　

そして表部分はプラ板を穴の形に加工して塗装、それを貼りつけます。

正直至近距離から見ると笑えます(笑)

でもアンテナがあるよりは....っと自分に言いきかせてます(^o^;

これでコルトの魅力でもあるワンモーションが際立ちます(o^o^o)

バイザー取り外しやグラデーションフィルム、フロントアンテナ取り外しにより理想の形へと進化しました(o^o^o)

以前から思っていた事なのですが....

コルトのドアバイザーって大きすぎますよね(;^_^A

まるで社外品？と思ってしまう程に....＾ﾛ＾;

オフ会などで写真を撮るとどうも車高が低く見えないんですよね～(^o^;

そこで色々考えてみました(*_*)

例えばフィットと比べると....横から見た黒いライン(ガラスの部分)が一直線なのに対しコルトはバイザーの部分だけ盛り上がってついています(◎-◎;)　

これが原因だと思ったわけです(☆。☆）

よく見るとBピラーのバイザーの隙間から"本当の"黒いラインがあるではないですかぁ～('∀'●)

という訳でLet'バイザー外し....と、意気込んだのはいいのですが、硬すぎて剥がれません(〇>_<)

前もってみんカラの整備手帳を拝見したりDに確認したりしたのですが、とても手におえずしかもリアのバイザーを割ってしまうしまつ...(T_T)

途方に暮れた後、ABに依頼しました(_´Д｀)ノ

考えが甘かったです(^^ゞ
ってなわけでスッキリしました(o^o^o)

しかも横からのウインドーラインが揃い、さらにAピラーが太く見え、そしてそしてさらに低く見えるようになりました(^-^)

昨日は久しぶりに憧れのaki430さんにお会いしてきました(^-^) 　　　

いや～ながかったですよ～(;^_^A

なかなかお会いすることが出来なかったので....
(Тωヽ)

初めて美女木でお会いしてからというものその魅力に完全に虜になってしまいまして(^^ゞ

見てくださいこの純正＋αスタイルを....(´∀｀）

RS純正スタイルに18インチにペタペタ車高(☆。☆）

何度見ても癒されます
ヽ(´▽`)/

丸みを帯びたボディー...

丸型ｴﾛEDテール....

スポーツカーの代名詞のレッドボディー....

そして圧巻のOZ18インチ......

そ～し～て～(☆。☆）

極めつけはなんといってもフロントバンパーの牽引カバーに貼られた絆創膏ステッカー....(☆。☆）

素晴らし過ぎます
(^ε^)-☆Chu!!

ヴィッツ愛しちゃいました(笑)

ちなみにオーナーも紳士で男前な方です
(・∀・)ﾉ

2時間チョイでしたがとてもエキサイティング？で刺激的な時間でした
(´∀｀）