やわらか戦者のブログ一覧

盆というのは刺青の人もお休みのようで、公衆銭湯なんかは何故か刺青だらけ。
これも夏の風物詩なのでしょうか？
どうなんですかい？まあ、そんなこともあって良いと思いますけどね。

諸事情によりお盆は4輪のCUBEで豊岡まで・・・。
毎日がホリディなのに、お盆休みもあるなんて幸せ！
まだまだ社畜の血は抜けきっていないようです。
香住の海岸沿いは非常に景色が良く・・・。





携帯で撮ったから上手く撮れなかったよ！と言い訳してみるわけだが。
Photoshop使っても修正不可能でしたwww

ん〜。前にも見た景色だけど。
4輪だとなんか違うんだよなあ〜。

2輪で風を切って走る。
それだけのことがなんでこんなに楽しいかなあ〜。
アホだなあ、俺は。

一方、4000km走行後、2輪の前タイヤは・・・。

全然減ってねえ！余リングマンセー！！！
まだまだいけるぜえメルツェエエエエエエル！！！

セルフステアでバイクって勝手に曲がるんだね。
公道で⑨みたいに倒してるの見るとタイヤがああああ・・・。ってなる今日この頃。

戦 行き倒れ 病に飢え

人界は恨みを残した亡者でひしめいとる

タタリというなら

この世はタタリそのもの

改めて、痛感するよ。

生きていることに希望を失った、でも背負うものがあるが故に生きることにしがみつく。
朝廷と言う名の会社の重力に縛られ、定めとあれば他人を狂わすことも厭わない。
実によく訓練された社畜。

さあ...お前の罪を数えろ...。

まあなんだかんだと、色々行ってみてるわけですが。





相生あたりの海岸沿いは瀬戸内らしい静かな海で走っていて大変気持ち良いですね。
『あいおい』ですよ。
何気なく懸け造りの社寺が存在していたりして、実は個人的にはかなりマニアックで面白いスポットです。
これは、一眼をもって再度チャレンジってとこですかね。


とか、言いながらも流石に相生って遠いんですよねー。となると、やっぱりこういうコースになるわけです。普通に流して行けば4時間くらいで往復できる神戸市民オススメコース（平日限定）です。
表六甲が土日祝日二輪通行禁止なので。

篠山まで行けば、所謂、伝統建築物群保存地区がありますのでそれなりに観光できます。
篠山市は伝建に関して大変力を入れているようで、その気合いが篠山市HPにもあらわれています。
あー。こういう市役所で働いてみたいね。なんつってww

篠山から今度は三田方面に再び南下すると、これまた美しい野面積みの石積み風景。入母屋の茅葺き民家。丈の整った稲穂。そして、美しい社寺仏閣。
盆の季節なので、神楽や舞台が仮設されていたり・・・。
う〜む。興味深い。実に！興味深い！
快走路であると同時に、こよなく景色を堪能できる素晴らしいツーリングコースです。
帰り際に有馬富士温泉に立ち寄ってリフレッシュ＆夕ご飯で完璧です。




これ、お寺の名前を忘れましたが。
石積みがかなり良い感じですよね。
近代建築では石と石の間にモルタルを塗りつけてしまいますが、ここでは切り出した石を極力そのまま積み上げていく、所謂野面積みで美しく仕上げてありました。
ちなみに永代供養、やってるらしい。嗚呼。ここで供養してもらおうかな・・・。
あとはHDDと、薄い本の焼却を誰かにお願いしてwwwww


そういえば、こいつなんですけどね・・・。
私も煽られまくりましたよ。クソけいよん！がww
全国のスバリストに土下座しろって勢いですわ。
みだりな車線変更、幅寄せ、車間距離不保持、空ぶかしによる挑発行為。
悪質ですねえ。
この写真、よく見て下さいね。サンバーのすぐ前に単車が止まっているのが見えますでしょうか。
なに？車間距離が近すぎて見えない？
そうなんですよ。
それでね、この先の交差点にお巡りさんがいたんですけどね、捕まえないんだよなあ。何故か。こういうのを駆逐してくれないと、頼むよ・・・お巡り殿。

神戸 480
ぬ　72-90

なに　くわ　ぬ　顔で仕掛けてくるバイカー殺しのサンバー
とでも覚えてみてね☆（誰が上手いこと言えとｗｗｗ）

見かけたらご注意下さい。

ではでは皆様。
素敵なバイクライフを。
そして、世に平穏のあらんことを！

どうでもいいんですけども。
そういえば、最近。
表六甲下りでレクサスのISプロトタイプっぽいのがテスト走行してるのを見ましたよ。
あんな所でテスト走行したりするんですね。

あの唐草文様は、いつ見ても笑いがこみ上げてしまうんですけどね。

まあ、私程度の身分で買えるような車でもないので、どうでもいいんですけどもね。

でも、50過ぎたらクラウンには乗りたいですよね。
あれは実に良いよ。
男心をくすぐるというか、そういう装備が満載。
そして、下手くそが運転すれば最悪の乗り心地、上手い人が運転すれば極上の乗り心地。
そう、人生を象徴するような車なんだ。何言ってんだコイツって感じですね。
うんうん。メルセデスもいいよね。
Sクラスの本革シートとか最高だよね。ソファーに座ってるような気分だもの。
電動リクライニングシートは当時としては斬新だったなぁ。
でも、メルセデスにはエアコンの首振り機能はなかったんだなあ。
そういうところなんスよ。私がクラウンをゴリ押しする理由は。結局、どういうところなんだよっ！って話だ！！！
まあ、ハイオク食べる乗り物は燕くん（今日からGSXのことを燕と呼ぶことに決めました）で十分だな。うん。

でも、FD3Sにも乗りたいなあ。いや、FCもいいんだけどね。ポル●ェのパクりでしょ？（すみません！ごめんなさい！大変申し訳ありませんでした！テッヘッペロ＾ｑ＾）
やっぱ重量配分比50:50のFD3Sは伊達じゃないと思うの。
極限までリアよりに寄せたロータリーエンジン。まあ当然縦置きですよね。
レシプロエンジンにはない独特の鼓動。

　ハハハッ！
　クールだよね、いつも。
　でも、面白そうなエンジンだよ、確かに
　まあ、8,000km程度で死んじゃうかもしれないけどさ！
　ハハハッ！

そしてあの艶めかしいボディーライン。
愛してるんだ、君たちを！ ハハハッ！！

8？ハチはぬるぽだよwww横から霊柩車じゃん■━⊂( ･∀･) 彡 ｶﾞｯ☆`Д´)ﾉ

前回のチェーン整備から500km走ってしまったので、チェーン掃除がてらマニュアルを読んでみた。
英語がそこそこできる世代に生まれてきて良かった。
こればっかりはいくら｢ゆとり｣と言われようが、君達には読めないだろ？と言いたい。

そういえば、バイク｢慣らし｣っていつまでやればいいんだっけ？
マニュアルによると。

最初の800km　7,000rpm未満
1,600kmまで　　10,500rpm未満
1,600km以上　 14,250rpm未満

現在の走行距離→2,700km
あれ？もうとっくの昔に回してええ距離やんけ・・・。
乗り始めから32日。
つまりだいたい85km/日。
う〜ん・・・。体の慣らしが終わってないよねー・・・。
電子制御とかクソ喰らえのマシンなのでちょっとずつ回してみようかな。



にしても・・・、白ルブなんて使うんじゃなかった(´・ω・｀)
もう二度と白ルブなんて使うもんか！