ヘッドライト水滴

今回も写真を取り忘れたので一切ありません。
とりあえず、言葉のみの無いようです。

ＬＥＤハイビームをＬＥＤに変更した時に中途半端な取り付けしたせいで、ヘッドライト内に水が入ったため、ＨＩＤロービームが不灯となりました。

取り替えとなりましたが、まだまだ続きがありますので、取り敢えず第一段として上げます。

左側だけ水滴が入って不点となったため、左側だけヘッドライト丸々購入しようとしましたが、中古で50,000円かかるとは言われました。
バラストまで変更すると60,000円となるので、ある程度自分で対応する予定で動こうと思います。

先ずはヘッドライトを購入する所からスタート

私はオークションでヘッドライトを購入する。
運転手側だげで50,000円なら両方でら65,000円で購入
私のヘッドライトはノーマルのライトでしたが、今回購入したのはゴールデンアイです。
走行少なく、水漏れもないため購入しました。

私はバンパーを外せないため、車屋さんに依頼して対応
私は助手席側が不灯した状態だったのですが水没のため、バラストがヤバイがヤバイと判断しました。
理由はヘッドライトの下側にバラストが固定されている事です。
これはGoogle先生が画像で教えてくれました。
バラストも念のため中古で２つ購入しました。
これが後々助かった結果となりました。

作業に入ると、水滴の入っていないヘッドライトは何にも問題なく、購入したヘッドライトに無事交換終了

問題は、もう１つのライト

元々付いていたバラストは錆びだらけ
どうしようもない状態のため、購入した純正のバラストを取り付ける。
問題なく接続し、点灯テストすると…ライトは付かず…


別に買ったもう１つのバラストに交換する…が光らない…

たぶんヒューズが飛んでいるため付かなかった。

ヒューズを確認すると明らかに飛んでいたため交換して点灯チェック

ヒューズ交換後点灯後うまく行ったと思ったが、すぐ消灯…

何故？

理由は、今まで付いていたバラストがＤ２
今回取り付けたのは、純正のＤ４…

次に、Ｄ４とＤ２の片目違いで問題があったため、せめて合わせるべきと思い、左右のバラストを中古で買った純正バラスト『Ｄ４』に左右とも変更して、ライト本体も中古で買った物に変更する。

バラスト２つ買ってて良かったとこの時思いました。
バーナーは4,000K程度の物に…
理由は、取り敢えず修理出した以上、両目を光らせる必要があったからです。

片目の状態より、両目が光る方が望ましいので、取り敢えずこれで終了します。

夜走行すると、今までが多分Ｄ２の６０００Ｋでとてつもなく明るかった。

要するに、純正のＤ４は社外のＤ２より暗い

なので、Google先生に聞いたら、正にその通りでした。

バンパーを外す手段を覚えたので、今後の対応として

ＨＩＤ　Ｄ４の５５Ｗにするべきか、Ｄ２の３５Ｗ又は５５Ｗにするべきか…

別としてＬＥＤに変更すべきか…


迷っていました。

今は、ＬＥＤに変更しようと動いています。

変更したら、更に整備手帳として取り上げようと思います。