通過儀礼のようなもんです😂

フロントドアのデッドニングの件です。

コレしないと先進められないくらい私にとってデフォルト作業です。

下ごしらえして、、、

アウターパネルがなんと平らで作業しやすいのでしょう！😂
レジェトレックスを使用しました。
スピーカー裏から始めて、表から叩きながら響く箇所に追加する感じでこうなりました🧐

断熱吸音材を貼り付け
こちらはただひたすら隙間がないように贅沢に貼り付けました🧐

インナーパネルに移りますが、今回はこちらのサービスホールが大きいので、吸音材を内側から貼ってみました🧐

インナーパネルはとにかくでこぼこしているので、私はオトナシートを使っています。
ヒートガン当てながら作業すると、パネルの形状に本当によく追従してくれます。
上側のサービスホールは今回はわざと施工しませんでした。🧐

ここでチョイと一工夫、、、
ノーマルスピーカーを使って、、、😋

ボンドを染み込ませます♪😋
コーンの重量が増して能率が下がるのだそうですが、この車はツィーター別体の豪華使用なので、むしろ低音を増強させる狙いです。

そしてもう一つがコレ。
何に使うかというと、、、

こう😋

そしてこう。😋
とにかくバッフルの比重も上げる作戦です。

そしたらこうなります。😋

細工で切り取った端材はドアパネルに貼り付けましょう😋


はっきり言います。
コレをやると、音が篭ったような感じになります。
私はそれが正解だと思っています。
車外の音漏れが無くなることの方が重要🧐
ドアの開け閉めが普通車並みになることの方が重要🧐

あとはイコライザーで補正して好きな音色にすれば良いのさ🙆。

だってそんな高性能なクルマじゃないし、高性能なヘッドユニットじゃないし、ましてや、ハーネスもスピーカーも純正ですもの。