ご無沙汰しています。先日のぷちオフ会＆今度のオフ会に参加出来ずに残念です。
さてタイトルの件ですが、当方仕事柄ちょいちょい高速を走っているので影響などを…

①時速80km/hで22m/s・時速100km/hで28m/sの台風なみの風が、瞬間で無く常時吹いているので
　ﾗﾁｪﾄ式の固定は有効です(ｺﾞﾑﾊﾞﾝﾄﾞ・ﾈｯﾄ式は移動し易い)
②営業車で幌付ｺﾝﾃﾅ車(下記URL参照)で客先の要望で｢かまち｣を上げて(約50cmUP)走ると
　斜め前方からの風にﾒﾁｬ弱くなります。
③上記の車で、標準(全高1.9m)だと高速の燃費が15～16km位ですが
　上げる(全高2.4m)と　11～12kmの大幅にﾀﾞｳﾝ！
　思った以上に風の抵抗で燃費が悪くなります。

参考にならないかも知れませんが、高速でのオフ会を楽しんで来て下さい。

そおか～、燃費悪くなりますね。

新潟往復、500キロを、15キロ/L→12キロ/Lになると、ざっと、1000円違いますね。

どうするかな～。気持ちが萎えてきた～orz

あっ～と。萎えさせてすみません。

この車の場合は、最悪なのですﾖ！
｢かまち｣を上げると運転台の後ろに垂直の壁が出来る感じで、物凄く風圧を感じます。

バン系の場合は全体にＲが付いているので、コレほどの燃費低下は無いと思います。

すみません、かえって。。。

片道だけ積んで行こうかと思っています。燃費への影響度合いの確認してみようかと。。

出発直前にセルフ給油して、新潟でスタンドマンに給油してもらい、帰京してすぐセルフ給油しました。

行きは、キャリアに積まずに車内で、
帰りは、キャリアに積んで帰ってきました。

結果としては、実は帰りのほうが計算上燃費が良かったんですよ～
あやとしては、給油の巧緻かな～、それとも風向だったのかな～

でも、風の影響は、大きいですね。高速道で左右の揺れが起きてしまいました。

早々に結果を頂き有難う御座います。また返信が遅くなってスミマセン。

風が強い日の走行で大変だったですね。
燃費はサンクラさんのｱｸｾﾙﾜｰｸが丁寧だったからだと思いますyo!
当方の営業車のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰでも結構ﾊﾞﾗﾂｷが有ります。
今度サンクラさんをスカウトしようかしら?（笑）

はっきりしないのですが、行きにエアコンのスイッチを入れっぱなしだったのかもしれません。
入れているつもりは無かったのですが、それぐらいしか燃費が悪くなる要素がないと思うんだけど。。。

行きは渋滞無く、荷物は車内、帰りは渋滞があり、荷物はキャリアですからね。