ご無沙汰しています。

スタッドレスのメーカーでは、3年程は同性能と言う事らしいです。
（下記ＢＳタイヤさんのＵＲＬ参照）
http://www.bridgestone.co.jp/tire_kanri/08/01.html

４シーズン位で履き替えになるでしょうか？
当方のMyカー(KV4⇒165/65SR13）は2～3シーズン履いたら
営業車（TV2⇒145R12-6PR）で履いて1シーズンで摺り潰します。

ちなみに、営業車は2シーズン(走行が少ない年だと辛うじて3シーズン)で
アッという間に摺つぶれますので、メーカーは問わずMade in Japanの
スタッドレスタイヤにしています。

どもども、ありがとうございます。

やっは、長期はダメなんですね～
以前から冬には履き替えているんですが、距離が伸びないんで、減らないのですよ～
貧乏性なので、捨てられないので、せめて今冬は。。。

早々のRes有難う御座います。
又、返信が遅くて失礼しています。

当方のMyカーも、そのまま履いていれば5～6シーズンになってしまいますyo！
Myカーでは距離が延びず致し方ない事ですﾈ

無理・ムダ無く走るのは、難しいですね。

追補、承知されていたらスミマセン

メーカーの使用可能年数はスタッドレスタイヤが十分発揮できる状態で、急にグリップが利かなくなる訳で無く
スノータイヤとしては十分使用出来ます。

元々アイスバーンでのグリップを良くする為に、スノータイヤにスパイクピンを打っていましたが
乾燥路での道路を削り取ってしまうので、ピンを打たないで走れるタイヤとして
スパイクピンレス＝スタッドレスが開発されたのです。

①タイヤゴムを氷点下でも十分柔らかくするコンパウンド
　（コレが経年変化で徐々に揮発してしまう)
②エスピアの場合クルミの殻のシリカをゴムに混入し踏み面をザラザラにしている。
　（こちらは、経年変化しないです）

スキー場へ行く道など除雪車が除雪する道は、凍結してなければスノータイヤで十分です。

ただし、箱根町などの条例が有るところでは
すべり止め規制……スノー又はスタッドレス(夏タイヤはチェーン巻き)
チェーン規制………スノーやスタッドレスタイヤでもチェーンを巻かなければなりません。

「すべり止め規制」と「チェーン規制」は、同じことで、スタッドレスで大丈夫かなと思っていましたよ～orz

ちょっと年季の入ったスタッドレスですが、チェーンも持って、赤城山に行こうかと思っています。

２５年ぐらい前は、スパイク全盛でしたね～

ありがとうございます。