ご無沙汰します。
こちらもスピードメーターの誤差チェックですか(笑)
サンクラさんでしたら家も比較的近いのでお時間が会う時でも僕のメーターが正確なので
適当なスピードで走ってもらい後から追走して確認してみますか?

どもども、自分のメーターは、タコ付きメーターに交換後は、常に四割増し仕様(笑)となっています(寺泊オフの時の関越で、メーター読み140km/hを表示していましたよ。たぶん実速度100km/hぐらい)ので、実速度は、適当でいいと思っていますが、走行距離は、正確になって欲しいと思っていますので、

高速道路の距離表示で確認するようにしていますが、155　65R13のタイヤでは、少し狂っているなと思っていましたので、
今度は、純正サイズタイヤを履いて、再確認してみます。

タイヤサイズが変わるとそれなりにメーター表示も変わります
厳密に言うとタイヤが新品か磨耗が進んだら・・・
必要でしたら追走しますので、気軽に連絡下さい。

 

スバル星人です。

本日展開がありました。

厳しい経済環境により、業務効率化・経費全般削減に向けて、各職場全員で一致団結して努力して取り組んで頂いており、各自の負担も高まっていることと思われます。 更に同じくして、新型インフルエンザ流行の兆しも疑われ、感染防止も企業責任として勘案せざるを得ない状況にあります。
毎年、楽しみにされている社員の皆様におかれましては、大変残念なお知らせとなりますが、「スバル感謝祭」について中止せざるを得ない判断を致しました。 背景をご理解の上、皆様のご理解うぃお願いします。

ども゛とも。

そういうことですか～
残念です。。。

ここは、みんカラ登録されていない方でも、書き込みが出来ますので、
(↓)をご覧になり、書き込みをお願いします。

http://minkara.carview.co.jp/userid/232297/blog/13264985/
http://minkara.carview.co.jp/society/sunbus/bbs/2945948/l15/

ご無沙汰していますが
ひと月をきりましても、まだ先が見えてないのですが
あまりグダグダしても仕方が無いので
一応フル参加で、お願いします。

車はﾊﾝﾄﾞﾙﾈｰﾑの通りKVの極初期型(EG-SAMBARさんと同年代)
ﾌﾛﾝﾄにﾗﾘｰ車でもないのに大型のﾌｫｸﾞ/ｽﾎﾟｯﾄランプ付き
ﾘｱｰにはｷｬﾘｱも無いのにﾗﾀﾞｰ付きの濃紺色です。

神奈川県からの参加者が、まだいない様なので｢○うまい｣にして
卓上の中華蒸篭も持参しますので｢尚うまい｣にしたいと思います。

参戦ありがとうございます。

こんどは、九十式サンバーが見れるのですね♪

ところで、50Aヒューズですが、製造元に問い合わせて、取り寄せることが判り、依頼中です。

当日は、よろしくお願いします。

ハイ！九〇式はＫＶ車では一番古い型なので
ゴムの硬化や、プラスチック類の脆化が多く
長年乗ろうとしている方の参考になればよいかな～と


ところで、情報です。
中央高速の諏訪南⇔小淵沢間で７月１６日まで（オフ会日も含まれる）
一車線片側対面交通のため通られる方は、要注意です。

連絡が遅くなりましたが、14時のＢＢＱに間に合う様に到着します。

ＨＮの｢九〇式｣は｢きゅうまる式｣の読みで、お願いします。
出展は、 中島 九〇式水上偵察機 [旧日本海軍]の乗りです。
自分のは 富士 九〇式大鹿四起車　です。(紅の豚ならかっこいいのですが…)

オフ会お疲れ様でした。
又、楽しく過ごさせていただき有難う御座います。

その後の雨/晴男ですが、当方0.5雨になっています
でも前回の営業車での参加では、ＢＢＱ～集合写真まで
なんとか持ちこたえたので、｢＋－零｣ｶﾅ?と・・・

もう一つは、御願いなのですが、
「ちびとろ」さんの掲示板にカキコ出来ないので、下記を伝えて下さいませんか？
－記－
ちびとろ号の現車を確認した結果
９３年前期型の｢ＸＳ｣だと思います。
形式･符号は、ＫＶ４Ｈ５６Ｓ
ｴﾝｼﾞﾝ型式は、ＥＮ０７ＹＶＲ１Ａ０
ﾐｯｼｮﾝ型式は、ＴＴ４０１ＰＢ１ＡＡ
になります。

雨男指数については、遊びですから、あんまり突っ込まないでください(笑)

ちびとろさんへの伝言は、ちびとろさんの掲示板に転載しておきましたよ～

｢ちびとろ｣さんへの転載＆連絡有難う御座います。

晴/雨は面白いので、是非つづきを…
実のところ車キャンプでは、降られた事が無いから
リヤのテントカバーが、濡れて蒸れた無いのできれいなんですﾖ～

この形のヒューズは車用では最大30Aですが、
ﾌﾟﾚｼﾞｬｰﾎﾞｰﾄのﾄﾛｰﾘﾝｸﾞ用で、50A～60Aが有りますが
メッチャ高いです（客層からして当たり前かも？)

ひょっと見てたらｍｓｎのオークション(下記URL参照)に出品されてますyo!


（ｵﾌ会は参加したいけど、まだ仕事が未定なので今しばらく……）

情報ありがとうございます。

上州屋でも、覗いてみるかな。

ご無沙汰しています。先日のぷちオフ会＆今度のオフ会に参加出来ずに残念です。
さてタイトルの件ですが、当方仕事柄ちょいちょい高速を走っているので影響などを…

①時速80km/hで22m/s・時速100km/hで28m/sの台風なみの風が、瞬間で無く常時吹いているので
　ﾗﾁｪﾄ式の固定は有効です(ｺﾞﾑﾊﾞﾝﾄﾞ・ﾈｯﾄ式は移動し易い)
②営業車で幌付ｺﾝﾃﾅ車(下記URL参照)で客先の要望で｢かまち｣を上げて(約50cmUP)走ると
　斜め前方からの風にﾒﾁｬ弱くなります。
③上記の車で、標準(全高1.9m)だと高速の燃費が15～16km位ですが
　上げる(全高2.4m)と　11～12kmの大幅にﾀﾞｳﾝ！
　思った以上に風の抵抗で燃費が悪くなります。

参考にならないかも知れませんが、高速でのオフ会を楽しんで来て下さい。

そおか～、燃費悪くなりますね。

新潟往復、500キロを、15キロ/L→12キロ/Lになると、ざっと、1000円違いますね。

どうするかな～。気持ちが萎えてきた～orz

あっ～と。萎えさせてすみません。

この車の場合は、最悪なのですﾖ！
｢かまち｣を上げると運転台の後ろに垂直の壁が出来る感じで、物凄く風圧を感じます。

バン系の場合は全体にＲが付いているので、コレほどの燃費低下は無いと思います。

すみません、かえって。。。

片道だけ積んで行こうかと思っています。燃費への影響度合いの確認してみようかと。。

出発直前にセルフ給油して、新潟でスタンドマンに給油してもらい、帰京してすぐセルフ給油しました。

行きは、キャリアに積まずに車内で、
帰りは、キャリアに積んで帰ってきました。

結果としては、実は帰りのほうが計算上燃費が良かったんですよ～
あやとしては、給油の巧緻かな～、それとも風向だったのかな～

でも、風の影響は、大きいですね。高速道で左右の揺れが起きてしまいました。

早々に結果を頂き有難う御座います。また返信が遅くなってスミマセン。

風が強い日の走行で大変だったですね。
燃費はサンクラさんのｱｸｾﾙﾜｰｸが丁寧だったからだと思いますyo!
当方の営業車のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰでも結構ﾊﾞﾗﾂｷが有ります。
今度サンクラさんをスカウトしようかしら?（笑）

はっきりしないのですが、行きにエアコンのスイッチを入れっぱなしだったのかもしれません。
入れているつもりは無かったのですが、それぐらいしか燃費が悪くなる要素がないと思うんだけど。。。

行きは渋滞無く、荷物は車内、帰りは渋滞があり、荷物はキャリアですからね。