鮴額のブログ一覧

昼過ぎ、水泳をしにモンキーでコミセンに行く途中、松山南環状線のドン・キホーテら辺の交差点で赤信号になったのでブレーキを掛けたところ、リヤブレーキがスカッとなって何とかフロントブレーキだけで止まる羽目になって相当ビビリました。

交通の流れもあって路肩に止まって確認するわけにもいかず、気を付けながらマルナカ土居田店の駐車場まで行って確認してみたところ


予想通りブレーキペダルとブレーキロッドを繋ぐジョイントピンが外れていました。

本来、ジョイントピンは割りピンで固定するんですが、マフラーを付け替える際に面倒くさいのでラジコン用のボディピンで固定していました。10年以上問題なかったので大丈夫だと思っていましたが、使い回していたので緩くなっていたのかも知れません。

リアブレーキが利かないまま走るのは危ないので取り合えずスーパーで袋を貰い、それを紐状にしてブレーキペダルとブレーキロッドを連結し応急処置しました。


水泳が終わった後、バイク屋にジョイントピンを注文しに行ったのは言うまでもありません。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　-以上-

23年振りにパンチパーマをあてました。


ちなみにこちらが23年前。


白髪は増えましたが、デコの後退はなさそうです。
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GWも今日を入れてあと2日ということで、嫁と一緒に小春を連れて高知県の桂浜へ行ってきました。


9時過ぎに家を出発し、途中石鎚山SAと南国SAで休憩しながら、12時過ぎには桂浜に到着しました。


時間的にお腹も減ってきたので、小春も連れているということで何かテイクアウトできるようなものはないかと散策していたら、事情を聞いた「末廣屋」のおばちゃんが外への持ち出しもできますよと言ってくださったのでお言葉に甘え、自分はたたき定食、嫁は鰹の角煮定食を注文し、外で食べることにしました。
おかげで美味しい食事にありつけました。「末廣屋」のおばちゃん、ありがとう！


食事の後は、まずベタなところで龍馬像を見学。


その後は桂浜界隈をウロウロし、本日のメインである桂浜水族館へ向かいました。


ここの水族館は、こういった施設には珍しくペット同伴可ということで、ビビリの小春には過酷かもと思いつつも一緒に見学することにしました。


案の定、ウツボにはビビリまくりで目を合わせようとはしませんでした。


テンションは下がりつつも頑張ってクジラの骨を見たり、


顔ハメ看板を楽しんだりして、最後にアシカショーを満喫して桂浜を後にしました。


そのまま帰るのも何なので、途中、高知市街を一望できる五台山公園の展望台に寄ることにしました。
肉眼では高知城天守がゴマ粒くらいにしか見えなかったのが残念でしたが、地理的に松山と全然違うのが確認できて楽しかったです。


ということで暗くなる前に帰路につくことにしましたが、久々の高知、楽しかったです。
今度は香南市の四国自動車博物館に行ってみたいけど、嫁と小春が居たらちょっと無理かな。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　-以上-

GW突入より早3日目。

この2日間はダラダラと居眠りばかりしてたのでせっかくの休みが勿体無いということもあり、以前より錆びの発生が気になっていたドリーム50のシートの鋲を交換することにしました。


交換前。
実は交換するのは2回目で2008年の2月にも1度交換しています。
ホンダ純正は鋲だけでは取れないので前回同様ヤマハのYB-1の物で代用です。


交換後。
交換前と撮影箇所が異なりますがピカピカになりました。


ちなみにドリーム50純正はこちらになります。
純正の方がやや丸みが強く、YB-1用は若干扁平気味ですが、果たして気付く人は何人居るのだろうか？ということで全く問題なしです。
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以前よりゴリラのフロントフォークのダストシールに亀裂が発生しており、セメダインスーパーＸで補修してはいたのですが、昨日、健康診断の後バイク屋さんに注文していたダストシールが入荷したので早速交換することにしました。

フロントフォークは社外品のSP武川のものですが、ダストシールはドリーム50とかでも使われているホンダ純正のものを流用します。


交換前。
実は2008年10月にフォークオイルを交換する際に1度ダストシールも交換しているので今回で2回目の交換になります。


本来ならフォークオイルも交換した方が良いのでしょうけれども今回はパスしました。
フロントフォークは左右別々に取り外して順番に作業すると、ヘッドライト配線とかを外す必要がなくなるので効率良く交換できると思います。


交換後。
2007年末から所有しているドリーム50では全く亀裂が発生していないのに、ゴリラでは何故か亀裂が発生しまくるので今回のもまた亀裂が発生してしまうのでしょうかね？
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