鮴額のブログ一覧

6月はJune。渡辺満里奈の旦那は名倉潤！深呼吸して～♪ということでもうすぐ1年の半分が過ぎようとしています。
月日が経つのは速いですね(笑)(笑)

それはさておき、今日はノー残業DAYで犬印鞄製作所の自転車用フロントバッグ(小)も昨日ようやく届いたということもあり、早速ミニベロ8に装着することにしました。


フロントバッグを固定するには背面の革ベルト2本と底面の革ベルト1本を利用するんですが、フロントキャリアには底面の1本で固定するとして、背面の2本はハンドルに固定するには距離があり過ぎるのとセーフティーレバーの操作の邪魔になるので何とかしないといけません。
そこで2ヶ月納品待ちだった間に、箕浦のSGS-300S スペースマウントのアルミパイプを長いものに交換し、アルミフラットバーで延長スペーサーを作製しておきました。


取り付けはハンドルにクランプするだけで超簡単です。


初めにフロントバッグ底面の革ベルトを使ってフロントキャリアに固定します。


次にフロントバッグ背面の革ベルト2本を箕浦のSGS-300S スペースマウント改のアルミパイプに絞め付けます。


が、少し緩いので穴を追加することにします。


これでしっかり固定することができました。


仕上げにボルトを増し締めし、しっかりとクランプして完成です！


before


after
なかなかいい感じです。多少積載能力も増えました。
何気にペダルがシマノのadamas axに変わっていますね。


あとブレーキカバーも黒から茶色に、ミラーもキャットアイのBM-45に変わっています。
色々と自分好みになって満足です。　　　　　　　　　　　　　 -以上-

5月はMay。UQ mobileの三女は永野芽郁！ということでもう5月の連休真っ只中です。
月日が経つのは速いですね(笑)

それはさておき、私の所有する原付3台にはそれぞれホンダアクセスのミニクロックを装備しているんですが、10年以上使用していることもあり、タイトル画像のように液晶表示が怪しくなってきており、新品に換えればいいのですが、既に絶版で入手困難な状況です。

そこでホンダアクセスのミニクロック(以下ミニクロック)の筐体は生かしつつ、形の似ているTANAXのプチクロック(以下プチクロック)の部品を流用して再生できないかをダメ元で試すことにしました。


まずはミニクロックを分解します。


続いてプチクロックを分解します。
白いプラスチック部分のサイズが微妙に異なったりして、そのままミニクロックの筐体には収まりそうにありませんが、どうやら液晶のサイズは一緒っぽいです。


ということでプチクロックから液晶を摘出することにしますが、ここで割っちゃうと哀しいのでツメをカッターでカットするようにしました。


無事摘出に成功！


今度はミニクロックから液晶を外しますが、躊躇なく外したので液漏れで画面の半分が真っ黒になってしまいました。


プチクロックの液晶をミニクロックに移植。
ビンゴです！


元通りに組み上げてミニクロックの再生完了！


残りの2個も同様に再生しました。
これであと10年は大丈夫でしょうか。　　　　　　　　　　　　 -以上-

1月は往ぬ。2月は逃げる。消臭力はミゲル！ということでもう3月です。
月日が経つのは速いですね。

さて今日はノー残業DAYで納品待ちの高ナットも届いたということもあり、ミニベロ8のフロントキャリア取付作業の続き並びにライト交換を行いました。


まずはカンチ台座のボルトをフロントキャリアに付属の特殊ボルトに交換します。


特殊ボルトにフロントキャリアを仮止めし、カンチ台座のコネクト部やボルト部のステーを調整する際の目星をつけます。


目星をつけたようにペンチでカンチ台座のコネクト部を曲げ、ボルト部のステーも先端がフォーククラウンの穴位置になるように曲げます。


先日加工したボルト部に本日納品されたM6×20の高ナットを取り付けます。
無事根元までねじ込めて安心しました。


フォーククラウンの穴にねじを通し、高ナットと締結します。


カンチ台座のコネクト部もフロントキャリアに付属の袋ナットで固定します。


微妙にずれているのを力業でバランスの良い位置に調整します。


フロントキャリア装着を機に、これまで取り付けていたライトを取り外します。


フロントキャリアのダボに箕浦のSM-2229 スペースマウントを取り付けます。


犬の夜間散歩用に使用していたGENTOS 閃 SG-325をクランプしてランプ交換完了！
尚、新たな犬の夜間散歩用には後継機種であるGENTOS 閃 SG-335を購入しました。


全体はこんな感じです。
ライトも明るくなって満足です。　　　　　　　　　　　　　 　-以上-

ここのところ、ビアンキのミニベロ8に散財しているきらいがありますが、職場でのチームの人員削減によるストレスを解消するためには仕方のないことだと思ってます(笑)

ということで、ミニベロ8にグランボアのフロントキャリア(モダン)を取り付ける準備をしました。


ミニベロ8にこのフロントキャリアを装着するには画像の箇所をカットして高ナットを取り付ける必要があると事前に情報収集していたのですが、何と全ねじになっていないではありませんか。(参考にしたサイトでは元々全ねじだったのに…)


そこで急遽ネットで購入したM6のダイスで根元までねじ切りを行うことにしました。


ねじ切りが完了したら、ダイスをガイドにして金鋸で10mm程度残るようにカットします。


この後、ここにM6×20の高ナットを取り付けるのですが、残念ながら近所のDAIKIや西村ジョイには置いてなかったのでネットで注文して納品待ちの状態です。

ということで本日の作業はここまでです。　　　　　　　　　　-以上-

先日、ビアンキのミニベロ8に本所工研製泥よけを取り付けたことでリフレクターをキムラ製作所のアルミリフレクターに交換したくなりましたが、ヤフオクで似たようなモノを個人で作成しているのを見つけ値段も半額くらいでしたのでそちらに交換することにしました。

また、サイクルコンピューターも先週突然スピードメーターが作動しなくなり、センサー部の故障と判断しましたのでこちらも交換することにしました。


まずはリフレクターを取り付ける位置を決め、M4のねじが通る穴を開けます。


商品にはM4のトラスねじが付いてましたが、曲率とかを考えてなべ小ねじで固定します。


完成！


続いて、サイクルコンピューターを交換します。
こちらがこれまで装着していたYPKのCrono Sportの表示部です。
デザインとバー表示のスピードメーターがお気に入りでしたが、残念ながら壊れてしまいました。


YPKのセンサ部です。


こちらが新しく装着したCropsのCP-W1009の表示部です。
大きさと値段で選びましたが、デザインは微妙です。


Cropsのセンサ部です。
スッキリ収めたいため取説とは違う位置に取り付けましたが問題はなさそうです。


なかなかいい感じです。　 　　　　　　　　　　　　　　　　　-以上-