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夜の道は「ライト」が必要です。単四電池3本で動作するLEDライトを装着しました。もっとコンパクトのタイプも有ったのですが、単五電池なので、充電タイプの電池を使用することが難しくなるので諦めました。

50m防水、連続約80時間、ランタン対応電池ケース、約76gと優れものです。
また、フラッシングモード有ります。

購入して1週間程度ですが、いろいろと調整しています。

今回は、ショックです。

このCANE CREEK製のAD5は非常に軽く190g弱です。


いろいろと調整出来るようです。分解してチューニング、体重から最適圧力を設定する方法など。

が、私は空気入れ片手に、圧力調整のみを実際に乗って調整しました。最初はショックが無いような堅い状態でしたが、調整後は乗りやすくなりました。

ポータブルの空気入れです。
ちなみにB4の空気は入れられません。



こんなに小さく軽いのですが。はやりのアルミタイプ。
・式と仏式に対応するヘッド
・最大160psiまで充填可能
・170g
・26cmのコンパクトサイズ

気に入りました。
ショックの圧力調整用としては少しパワー不足気味ですが、私の体重なら問題なく調整出来ました。一般的な空気入れは160psi程度なので、もっと強力なやつ(持ち運びは無理)は別途考えたいと思います。

キャットアイ(CAT EYE) サイクルコンピューター／CC-MC100W「マイクロワイヤレス」 シルバー

自転車の走行状態をモニターする電子機器です。

B4のインフォメーションより多くの情報を表示します。

・走行時間
・平均速度
・最大速度
・走行距離
・現在時間
・サブ測定(走行距離,走行時間,平均速度)

A/B二系統の測定。

タイヤとは非接触かつコンピュータ本体とはコードレスです。
コードレスなので、取り外して他の自転車に取り付けられます。
また、A/B2つの環境設定(タイヤの円周)が出来ます。

今日は、平均12-3キロ/h、走行距離は8キロ程度でした。
疲れた。体力が...。

新しい自転車は24速のマニュアルです。

マニュアル好き?の私にはたまりません。
さすがに、クラッチが無いのでダブルクラッチは出来ません。

10年間の自転車は後輪の5速でした。今回は、後輪8速 * 3速 = 24速という優れものです。3速はシリンダ部分でやっていると...。動作原理はこれから調べますが、自転車も進歩したもんですね。

で、マニュアルなのでギャを切り替えるのですが、手元でちょいと。軽く。ハンドルに一体化するリバーで8速が切り替えられます。残りの3速はレバーで。
B4のようにシフトチェンジの様にハンドルから手を離すことは不必要でスムーズに切り替えられます。(^^)

乗った感じでは、24速のクロスミッション?です。