☆～B・Bのブログ一覧

もしかすると、大問題になるかも知れませんが　・・・

IMPULのECUのみ、燃料濃度が高いのでは　？

と、ふと思ったので　・・・・・・

何故なら、ビッグバルブに対応しているのは、

IMPULのみ　！

　↑　上から6番目の　・・・・

「燃料噴射量の適正化」

が、実に怪しい　！！！

あくまでも、可能性だけですが、・・・・



通常のECUは燃料調整ができません。

プログラムが修正するようになっているからです。

なのに、BIGバルブが装着できるのは何故　？

　・・・・　不思議ですよね　？

もしかすると、特別なプログラムの

可能性が高いですね　！




まー、いずれにせよ、これ以上

チューンする気はありませんので

関係無いっちゃー関係無いですが　・・・・


　

本日は、お忙しい中

SAH突撃オフに、多数ご参加いただきまして

誠にありがとうございました～♪


　・・・・　って、合計３人でしたが　！（爆


藤丸さん、ネオくん、お疲れ様でした　ｗ


Pな話もできて、とっても楽しかったですね～♪


また、遊びましょぉ～ｗｗｗ


っつーか、藤丸さんは未だSAHですかね　？

あそこまで、バラバラだと、・・・・

１泊になってしまったんじゃ～ないでしょうか　？（核爆




愛知への遠征、お待ちしてますョ～ｗｗｗ



ぁ、、、、、画像は１枚もありましぇ～ん　！（激爆

40年近く、ずーっとスニーカー、、、、

つーか、テニスシューズ系　？

ばっかし履いてきました。

おかげで、革靴は数えるしか履いたことがありません。ｗ

結婚式とか、葬式とか　ｗｗ

嫁さんとの出会いにも、1度だけ　！（爆

履くと足が痛いので、嫌いです。

未だに、デートぐらい革靴で、みたいなことを言われますが　（汗


最近では、バドミントン系が多いのですが

この靴も、それなんです　♪

バレーボール系は赤色が多く嫌いなので選びません　（苦笑



これでまた、気持良くZで走れますネ　♪




タイトルに釣られたかもしれませんので　・・・

謝っておきます　♪

ゴメンナサイ　！（爆



明日は、どーやらソロツーリングになりそうですが　・・・・　

藤丸さん、待っててね　？（汗

ピレリがあるんですが、性能とか

使い心地はいかがでしょうか　？

PZero Corsa System　なら、ハイグリップだそうで、

前後異型になるのですが　・・・

前輪 ： 255/40ZR19 PZERO CORSA DIREZIONALE （Y規格でない

後輪 ： 285/35ZR19 (99Y) PZERO CORSA ASIMMETRICO


誰か人柱に　・・・・　って　？　私ですか　？（汗

初期のナラシも終わったので、 １０段戻しに戻ってですが、

初期では、内装にキシミ音が出てましたが、無くなりました。

これぐらいのダンパーの強さなら、バネレートは１２ｋでは無くて、

１４ｋとか１６ｋを対象にしても良いと思います。

つまり、完全にサーキットレベルの効き具合ですね　！

伸び側、縮み側ともに適度に効いてますから、

バネだけを交換することもできます。

もしかすると、１１段戻しでも１４ｋが使えるかもしれません。

それと、路面状況によっては、少しだけピロ音が出ますが、

できることなら出なくして欲しいところです。




AZURさんは、「☆～Ｂ・Ｂさんのご要望に合わせるために、

今までやったことがないスペックを組み込みました。」と

仰ってますので、このスーパーオーリンズは、これから

もっと、良くなって行くかもしれませんね　？


できることなら、１４～２０段戻しと９～０段戻しも

使えると嬉しいのですが、余り細かくし過ぎると

合せにくいかも知れませんので、まーこんなモノかも　？

考えようによっては、５～６種類のバネレートにも対応可能なので

これで良いのかも知れませんが　ｗ



とゆーことで、今回のインプレは終了します　♪



ちなみに、私のセッティングは、とりあえずですけど

１２段戻しで、しばらく乗ることにしました　♪