ちゃりくろ3のブログ一覧

どうも

1月29日 日曜日
淡路島ツーリングに参加してきました！



ライト点けろーーー



集合場所に近いのに遅刻。すいませんm(_ _)m



お初な方、ご無沙汰な方






車も様々






ツーリング開始！






まずは道の駅東浦でタコの姿焼きを食す



タコ一匹をプレス！



一人では多いので半分食べました笑
（↓一匹だともっと山盛りになります笑笑）



海岸線をドライブ〜(￣▽￣)









洲本城へ



HYBRID



立派な石垣






頂上からの眺め



さすがに海水浴客はいませんね笑



天守閣



昔は登れたそう












再び走り出し






阿万海岸海水浴場へ



ここには海水浴に来たことがあります！



…今は海水浴客はいません。笑












ここからちょっとしたワインディングロードがありました･*･:≡(　ε:)

dora1958さんのブログから拝借



登って下って






道の駅うずしおへ
30プリウス前期型と並びました



同じプリウスでも印象がずいぶん違う∑(ﾟДﾟ)
右側バックランプがリアフォグになっているので寒冷地仕様ですね



淡路島バーガーを食す



ジューシーで美味し(￣▽￣*)



鳴門海峡ですが渦は巻いてませんでした(^^;;






綺麗な鳥



（こっち向いて）

（そうそう、いい子だ）



サンセットロードを北上しイザナギ神社へ






ちょっと雨が降りましたが本降りになることはなく



たこせんべいの里へ


手前にプリウスPHV、ヘッドライトがディスチャージだったので前期型ですね。
それと写真に写っていませんが、白いプリウスG'sがいました、テールライトが社外品になってました！
個人的にPHVのクリアテールは好きです( ･ㅂ･)و ̑̑ ｸﾞｯ

お土産を買いました



ここで一旦解散し、



野島スコーラへ



小学校を改装したカフェとレストラン！



校歌や



手形があります！懐かしい〜(｡-∀-｡)



ジェラートを食べつつ



想いを馳せる



ここで解散となりました
楽しかったな…



さよなら淡路島(｀・ω・´)ゞ






コーティングのおかげで水弾きバッチリ(｡・∀・)ﾉ









↓次の日の朝に撮りました




久しぶりの淡路島、楽しく美味しく車三昧な一日になりました！！
皆さんありがとうございましたm(_ _)m

終わり

どうも

最近寒い日が続いていますね((((；ﾟДﾟ))))












神戸では珍しく雪が積もりました（車に）






初めての雪下ろし



いつかはスタッドレスを履くべきなのだろう…



もしもの為にチェーンくらいは積んでおいた方がいいかも。

さて、今日は仕事でして…帰宅後に日曜日のツーリングに備えて洗車！



綺麗になった（たぶん）



親の車も洗車してありました



天気よかったし、なんでこんな日に仕事なんだよ(°ω°)

でた、冷蔵庫から出したときのピノ状態




県道85号線東行き（つくはら湖周辺）にて












名谷付近、東行き













( ˘•ω•˘ )ﾕﾀﾞﾝｷﾝﾓﾂ

終わり

どうも

1月22日 日曜日
関西舞子サンデーに行ってきました！

朝から晴れたり曇ったり、雨が降ったりと変わりやすい天気でしたが洗車とコーティングのメンテ剤を施工

到着(｀・ω・´)ゞ



今回も写真少なめ。笑



皆さん、あけおめですm(_ _)m






風が冷たく寒い((((；ﾟДﾟ))))
























お昼はびっくりドンキー( ･ㅂ･)و ̑̑ ｸﾞｯ !






閣下さん（でいいのか！？）DS3カブリオに試乗させていただきました



久しぶりのMT車でﾋｲﾋｲ言ってましたが、やっぱりMTは楽しいですね〜(￣▽￣*)
とても良い経験になりました、ありがとうございましたm(_ _)m

ぬぉ！？



むむッ！？


家のX1と色違い、親近感がわく。笑

雨に降られましたが…コーティングの撥水を確認できました( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ







∑(-᷅_-᷄ )



普通のカップ麺で言うところの"かやく"はフリーズドライのマシュマロとイチゴ。笑

ｳｯ…決して不味くはないが美味くもn…














　 　(＾ω＾)
⊃)ショートケーキ味(⊂

　 　(＾ω＾)
　　 ≡⊃⊂≡

　(＾ω＾)
　 ⊃ .. ⊂
　 ‘∵
　 ‘:’;






終わり

どうも

1月21日土曜日
サイクリングから



初日の出ライド以来となるサイクリング(^^;;
幸い天候にもめぐまr



雪が∑(ﾟДﾟ)



ここ最近は寒い日が続いていますね( °д° )



会社の駐車場が凍結するくらい
ノーマルタイヤの僕にはヒヤヒヤものです。苦笑

（↑この後滑ってコケそうになりました笑笑）


スイスイ〜っと



今日は、帰りにサイクリングロードを通ることにしました(｡・∀・)ﾉ



落ち葉や枝に気をつけつつ



サイクリングロードを抜けてからはいつも通りに、きた道を戻ります
まだ雪が残っていました☃️



最後の登りを越えて



無事帰宅！

【ルート】
自宅→つくはら湖 往復

走行距離：40.78km
走行時間：1時間45分54秒
平均速度：23.1km
最高速度：52.1km
積算距離：6131.4km
登坂高度：523m
累積標高：24,262m

路面が所々ビチャビチャで汚くなったので


拭いておきました( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ










昼からは車でぶらり、トミカを買ってきました。笑



これは後ほど



最近見かけたよくわかんない車



ハイマウントストップランプをポジション化しているのかと思ったら…









あれ…ハイマウントだけでなく、ブレーキランプも止まるときと走ってるときの光量がかわらない…

それにこのプレッシャー笑笑
こっちに寄りすぎぃ





信号が青になっても、明るいままスルスル進んで行きました



…ブレーキランプを踏みながら走ってるの？？

それとも俺の目がオカシイのか…

不思議な出来事でした( '-' )ﾇｰﾝ

さて、トミカです！
今日買ったものと、今まで溜めていたものを一緒にしています。
BMW i8



通常版がシルバー、初回特別仕様がレッドです



i8は、ミッション：インポッシブルのイメージが強いです
シルバーとレッドで、加飾の色が違っていたりして面白い



これはリアルです！



ホンダ NSX



通常版がレッド、初回特別仕様がホワイトです



多少、塗装のズレはありますが…かなり頑張っていると思います(｀・∀・´)



うーんやっぱり赤がええな。笑



レクサス RC F



通常版がホワイト、初回特別仕様がオレンジです



両方ともカーボン エクステリア パッケージを再現
オレンジが鮮やかで綺麗だ…(*^^*)



ランボルギーニ ヴェネーノ



これはまだ初回特別仕様しか手元にありません(^^;;
通常版はシルバーになります
いやぁ〜カッコいいなぁ〜



すごい。笑



トヨタ プリウス



通常版がホワイト、初回特別仕様がグリーン…いや、サーモテクトライムグリーンです



プリウスのデザインを忠実に再現しています！



全く関係ない話ですが、通勤路にある板金屋らしき場所にフロントが大破した、このグリーンのプリウスが置いてありました。一体何があったのでしょう（困惑）



個人的な意見ですが、このグリーンのように特徴的な色を通常版にしてほしいです。



30プリウスと比較



車高はトミカの仕様なので気にしないでください。笑



真後ろから見た時、50プリウスの方が低く見えるのがいいなと思います




トミカを買ったのはいいけど飾る場所がないのでしまっておきました。笑

さて、1月22日は関西舞子サンデーです！！
参加しますよ〜〜

終わり

どうも

1月14日土曜日
CH-Rに試乗してきました！

試乗車は、先日展示車だったもの
HYBRID Gグレード



システム最高出力：90kW[122PS]
カタログ燃費：30.2km
オプション：Bi-Beam LEDヘッドランプ＋LEDクリアランスランプ＋LEDシーケンシャルターンランプ＋LEDデイライト、バックカメラ
ボディカラー：ブラックマイカ



では早速( ･ㅂ･)و ̑̑ ｸﾞｯ !
シートを調整していると、
営業さん「腰のシートの張り出しを調整できますよ＾＾」
ぼく『おぉ〜(^p^)』ｽｲｯﾁﾎﾟﾁｰ
あぁ〜座り心地いいな〜〜シート欲しい
ランバーサポートは別にいいけども


さて…
ハイブリッドは50プリウスと同じシステムなので基本的なフィーリングはよく似ており、全体的にスムーズです
モーターからエンジンに切り替わる際の不自然なフィーリング（一瞬だけ出力が低下する）もなく運転し易いです。



ECOモードでも特別加速がトロいこともなく、普通に運転できるレベルです（30プリウスがトロ過ぎる）

PWRモードでは50プリウスに比べるとやや大人しいですが、加速が鋭くなり坂道でも楽です。
ただ、プリウスのような走行モードを切り替えるスイッチがEVモードしかありません。うーん(￣〜￣)



ハンドリングはなかなか、軽すぎず重すぎず調度いい感じ、程よくロールし車高の高さを気にせずスッと曲がれます。
もうちょい重くてもいいかな？



Toyota Safety Sense Pが装備されているので、車線を逸脱しようとするとピピピッという音と共に、ステアリングを軽くアシストしてくれました(｡-∀-｡)




信号待ちで停車したとき、HOLDスイッチを押すとブレーキホールド機能が作動しブレーキペダルから足を離してもブレーキを保持、アクセルを踏むと進み出しました。便利ですねぇ(￣▽￣)



試乗車にはメーカーオプションのBi-Beam LEDヘッドランプ＋LEDクリアランスランプ＋LEDシーケンシャルターンランプ＋LEDデイライトが装備されていたので、デイライトが点灯。


そして、ウインカーは流れます！











おぉ〜(｀・∀・´)

リアもフルLEDになりますがナンバー灯だけハロゲンです。



視界は普通に運転している範囲では、特に気になるところはありませんでした。



リアと左斜め後ろが少し見難いかな？という感じです。



乗り心地については、営業さんに"50プリウスと比べると突き上げ感がある"と聞かされていました。しかし、特に感じる場面はなく。僕には調度いい( ･ㅂ･)و ̑̑ ｸﾞｯ




はい！
CH-Rハイブリッド、どっしりとした安定感のある走りで運転しやすいです！



冬の嵐の中でも、風に煽られることはありませんでした。
となれば、1.2Lターボの走りが気になりますねぇ…(￣▽￣*)




うーんどっちがいいのでしょう？
(HYBRID)◟( ˘•ω•˘ )◞(ターボ)

ヴィッツのカタログをゲット！
HYBRIDが追加されRSが廃止となりました




CH-Rのコトを思い出しながらブログを書いていたら



神戸では珍しく雪が積もりました



僕の地域ではこれでも積もったうちに入ります。笑



寒い…






明日は朝早くから動くのは無理っぽいですね( °д° )






( '-' )ﾇｰﾝ






終わり
※天使の梯子