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10月中旬から悲しい事に仕事で長期出張が発生したので、峠を越えたりの長距離ツーリングは今回で打ち止めになります😢
次の休日は除雪機のオイル交換やバイクの各部を綺麗に洗って冬季預かりに出す感じで終わると思います

今回はまだ残りのシーズンを楽しむ事が出来る羨ましい方々と一緒に、ほぼ北海道の中心、石北峠を通り三国峠→上士幌→ナイタイ高原牧場→帰宅と言う感じで約300ｋｍのツーリングをしてきました


三国峠からの眺め
紅葉を楽しむには少し早かったかもしれません


標高の高い山にはすでに雪も…⛄

紅葉シーズンなので、三国峠の駐車場は、わナンバーや、れナンバーの車だらけで、食事やコーヒーが飲める「三国峠café」では観光客で行列が出来ていて客の回転も良くなかったので、コーヒーを諦めてナイタイ高原へ移動することにしました
インバウンドで海外の方とかも結構いましたが、観光客の増加で今まで普通に楽しめていたことが出来なくなるのも考え物ですね～🤔


天気の良い時のナイタイ高原からの眺めは最高です！
ここでも「ナイタイテラス」と言う食事とコーヒーの飲める所があるのですが観光客が…ね…


2時間ほどバイク談義に花を咲かせたりバイクを眺めたりで解散！！
今年のツーリングは終了です😭


帰宅したら購入したパーツが届いてました😊


ブレーキのマスターシリンダーとクラッチレバーです
元々付いてるマスターシリンダーは前のオーナーが転倒した際に派手に傷を入れていたので、いつか交換しようと思っていた所セール価格だったので思わず購入してしまいましたｗ
マスターシリンダーは冬季預かりの時に取り付けてもらおう！

気が付いたらもう紅葉が始まって、バイクを走らせると雪虫が飛び散り車体やヘルメットを汚す季節になりました…雪虫が大量発生するとラムエアダクトの中がすごい事になりそうですねｗ
こうなってしまえば、あっという間に寒くなり雪が降る季節に突入します…



紅葉の赤とR1の赤が妙にマッチしています
まだ紅葉が始まったばかりなのでこれからどんどん赤くなっていくと思います
先週のシルバーウィークにツーリングした時は全然紅葉始まってなかったんですけどねｗ

R1はシーズン折り返し後に納車だったので、まだまだ乗り足りません！
朝晩の寒暖差が大きくなってきたので山越えも厳しくなってくるでしょう
今シーズンは不完全燃焼で悔いの残るシーズンになると思います

さて、後何回走れるだろうか…😭

先週までは見ごろだったらしいのですが…
一足遅かったようです…
殆どしおれちゃってました…( ;∀;)
大空町ひまわりか女満別空港ひまわりで検索すると
中々に立派なひまわり畑が拝めます
来年リベンジかな…

道東のツーリングでは定番のスポットになる美幌峠に行ってきました。
暑いから避暑目的で行きましたが峠も普通に暑かった…



約4年ぶりに乗るR1は相変わらず熱かったｗ
気温30℃超えの市街地走行は地獄を見ることになりますｗ
良いペースで走れてもセンターアップマフラーの恩恵でシートが普通に熱いですｗ
何をしてても下半身が温まるマシーンですね！
そんなデメリットだらけのマシーンですが、クロスプレーンサウンドがやっぱり素晴らしく、この苦行の辛さを半減させてくれてるような病みつきになる音です。
3千回転以下ではトルク不足で振動が酷いですが、それ以上では振動が殆どありません。排気音が大きいくせに振動が無く静かに回るエンジンも素晴らしいです。
前のＲ１は4年で手放しちゃったけど、今回は長く乗れそうですｗ

初代R1がデビューしてから憧れ続けていたバイクだったので、手に入れた時の感動は今でも忘れられません。
しかし一年も乗ると段々と楽しさが薄れていき、ツーリングメインなら不満な面がどんどん大きくなって走るのが苦痛になり始め、最終的に乗る前に精神統一が必要になります。
スピードが３桁超えで走る人ならともかく、それ以下で走る人にはとことん向かないバイクで憧れだけでは長くは乗れないバイクだなぁと実感し手放しました。