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2015年02月23日

セレクトシフト

週末の雛祭り旅行は結構Sモードを多用しました。房総特有の『ゆるい』アップダウンにセレクトシフトをポチポチ^ ^

フィエスタ君のネガティブな点でこのセレクトシフトに関する意見をよく見ます。
昨今主流のパドルシフトを希望する意見が多いのですが、自分的には常に左手でシフトチェンジするという意味ではよりMTに近くて良いなぁと思っちゃいました。
パドルシフトはなんかゲームっぽいと思うオイラは時代の流れについていけてないのかな^_^;

左手をシフトレバーに置くと不思議と落ち着きます（＾ω＾）

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Posted at 2015/02/23 22:03:18

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ほーさん314 2015年2月24日 8:55 私もサムシフトの方が好きです。パドルはステアリングを切っている時に、アップとダウンを迷ってしまうんですよね。慣れの問題かとは思うのですが。でもマニュアル操作時、シフトが遅いのが不満ではあります。	コメントへの返答 2015年2月25日 0:10 確かにシフトが遅いのはちょっと不満ですねぇ。『ココ！』ってタイミングが『ん〜？？？』ってなっちゃいます^_^; まだまだ発展途上ですね。今後の進化が楽しみです（＾ω＾）
@fiesta 2015年2月25日 0:28 こんばんは。私もサムシフト派です。左手がシフトレバーにある方が安心です。強いていうならば、レバーの前後が良かったような。また、Ｄモードでのギヤ表示があるといいですね。まだ、メーターのセンター表示のスペースには余裕がありそうですから。	コメントへの返答 2015年2月25日 0:53 こんばんは。やはり左手がシフトレバーにあるほうが安心しますよね。ギヤ表示は是非欲しいです。何速に入ってるのか分からなくてたまに考えちゃいます^_^;
@fiesta 2015年2月25日 0:34 連投すみません。シフトの遅いのは、アップシフトの際に、シフトアップのボタンを押してから、実作業に入りそうなときにアクセルを抜いてやると第分と改善します。ただ、１速から２速はなかなかうまく行きません。発進、即シフトアップ、アクセル抜くが短時間で行わないといけません。マニュアルのほうが断然、面白いですね。ただ、やっと嫁さんも運転できるようになってきたので、オートで良かったです。	コメントへの返答 2015年2月25日 1:01 アクセル抜いてポチポチ作業…以前乗っていた156セレスピード思い出します。でも嫌いじゃありません（笑）うちも嫁さんがたまに運転するので結果的にフィエスタ君で正解でした。ビビって一回も運転しなかった156とは大違いです＼(^o^)／

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ほーさん314 2015年2月24日 8:55 私もサムシフトの方が好きです。パドルはステアリングを切っている時に、アップとダウンを迷ってしまうんですよね。慣れの問題かとは思うのですが。でもマニュアル操作時、シフトが遅いのが不満ではあります。	コメントへの返答 2015年2月25日 0:10 確かにシフトが遅いのはちょっと不満ですねぇ。『ココ！』ってタイミングが『ん〜？？？』ってなっちゃいます^_^; まだまだ発展途上ですね。今後の進化が楽しみです（＾ω＾）
@fiesta 2015年2月25日 0:28 こんばんは。私もサムシフト派です。左手がシフトレバーにある方が安心です。強いていうならば、レバーの前後が良かったような。また、Ｄモードでのギヤ表示があるといいですね。まだ、メーターのセンター表示のスペースには余裕がありそうですから。	コメントへの返答 2015年2月25日 0:53 こんばんは。やはり左手がシフトレバーにあるほうが安心しますよね。ギヤ表示は是非欲しいです。何速に入ってるのか分からなくてたまに考えちゃいます^_^;
@fiesta 2015年2月25日 0:34 連投すみません。シフトの遅いのは、アップシフトの際に、シフトアップのボタンを押してから、実作業に入りそうなときにアクセルを抜いてやると第分と改善します。ただ、１速から２速はなかなかうまく行きません。発進、即シフトアップ、アクセル抜くが短時間で行わないといけません。マニュアルのほうが断然、面白いですね。ただ、やっと嫁さんも運転できるようになってきたので、オートで良かったです。	コメントへの返答 2015年2月25日 1:01 アクセル抜いてポチポチ作業…以前乗っていた156セレスピード思い出します。でも嫌いじゃありません（笑）うちも嫁さんがたまに運転するので結果的にフィエスタ君で正解でした。ビビって一回も運転しなかった156とは大違いです＼(^o^)／

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