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前々から気になってたのですが、私のBL後期20Sスカイアクティブは、排気量が2000ccある割には遅いなと感じていました。私は車に関しては素人ですが、それでもわかるくらいです。

みんカラ内でもこの件に関しては、悩まれているユーザーさんが多いので、やはりそういう仕様の車なのだと思います。

オーデュラーさんのHPに、CPU書き換え前後の馬力を比較しているグラフがありますが、ノーマル車は6000回転でも120馬力に届いていません。ちなみに調べてみると、ノーマル車の最高出力はスペック上は153馬力あることになっていますので、これはちょっとした詐欺？(笑)になります。
これでは遅いのは当たり前ですよね。ちなみにノーマルのBL前期20Sの最高出力は同じ153馬力ですが、オーデュラーさんのグラフを見ると6000回転で140馬力以上は出ていることになります。

スタイルや安定感など今の車を気に入っている分、ちょっともやもやな感じが抜けません(。>д<)現行のBM20Sスカイはどうなんでしょうか。少し改善されているのでしょうか。非常に気になるところです。今度試乗してみようかな(^-^;

画像は、オーデュラーさんから拝借いたしましたm(__)m

今日は、急遽会社が代休をとらされたため、ドライブに行って来ました。

東北道で福島西ICまで行き、磐梯吾妻スカイラインを目指します。この道はかつては有料道路だったようですが、無料解放されたみたいです。道はがらがらで貸切状態でした(^-^;

その後磐梯熱海方面に続く、母成グリーンラインを走りました。この道もかつては有料道路だったようです( ゜o゜)
三菱アウトランダーが峠の登りで少々煽って？きましたが、下りになって引き離すことに成功＼(^^)／(なにやってんだ)
アクセラのポテンシャルを見せつけました(笑)
母成グリーンラインは本当に走りやすくて楽しめました。

その後は、白河ラーメンをパーキングエリアで食べて帰宅。
雨めも降らず暑すぎずなかなかなドライブ日和でした(^_^)