なかむ～354のブログ一覧

木々の葉が茶色くなってきたとかそういった話ではないので悪しからず。



今週の夜勤にて



先週では平気だったTシャツ+パーカー+制服だともう寒い・・・・





その結果、今までの3倍近い回数です。







何がと？









トイレです（爆







これからツーリングはガマンとの戦いになりそうですね・・・・







話は夜勤に戻り






プジョー106S16とボルボV70Rに乗りましたので紹介でも。



まずはプジョー。


コンパクトハッチバックの中ではかなり好きな部類です。


ただ、ポジションがどうも合いませんでした。




ステアリングにあわせるとペダルが届かない＆シフトも遠い・・・


逆だと乗り降りがとても窮屈です。



ペダルレイアウトも操作しづらい印象でした。

特にクラッチ。かなりストロークがある割ににつながるポイントが手前で、それにあわせると踵を着けたままではスムーズな操作ができません。
仮に踵をつけたまま操作すると、いつの間にかペダルがつま先から土踏まずの辺りに位置する気持ち悪さ。
田中むねよし画伯の「ボルト＆ナット」でシトロエンBXのクラッチペダルを酷評したのと全く同じです。フランス車特有のレイアウトなのかな？


エンジンはとっても元気良かったのでマルです。



シフトはクニョっとしてるけど、入るときは少し手ごたえあります



が




操作中にシフトノブがすっぽ抜けたのでバツです。マジでびっくりしました（汗



評価:僕としては乗りづらいです。




お次のボルボ。



正直、ボルボを見直しました。こんな速い車作ってたんだと（笑



今までバイトで乗ってきたボルボは正直もっさりとしたエンジンでつまらなかったのですが、コイツは別物。スピード出しても車体は安定してるし、4WDだからもちろん走破性も良いでしょう。なんといっても育ちが雪国ですし（笑


あと細かいことですが、バンパー下のスポイラーがやる気を感じさせました。



評価:もう一度乗ってみたい！





こうやって色んなクルマに乗れるのは車好きとしては嬉しい環境にいるわけで、なおかつお金も貰えるのだから良いのですが、最近帰宅時間が遅いのがネック。


今週は7時20分に帰宅。さすがに授業なんてまともに受けられません。


そろそろ考え時だなぁ・・・。




さて、バイトまで少し時間があるので近所で月末のカート耐久レース用にグローブ買ってこようかな^^



※日光オフ写真、遅くなりましたがフォトギャラリーに追加しました♪

晴れました♪

明日の為にレポート急いで処理してるんだから・・・・お願いだから晴れてくれ～(>人<)

みんカラ始めてから1年過ぎてました（笑



開始早々風邪をひいてむっちゃ変な声のままくりさんと会ったり、神奈川連合の皆さんとのツーリングの直前に白バイに捕まったりなんてことが1年前の出来事と考えるとあっという間だなぁ・・・



おかげさまでお友達は100人突破。



お友達になっていただいた皆様にはオン・オフに渡りお世話になっております。


これからもマイペースで更新していきますが、よろしくお願いいたします^^

これから帰宅です。


帰ったら寝る暇ないなぁ・・・