あまなな。のブログ一覧

久々に393メンバーでメシ会→ホームの土晩でした(^O^)



昔は毎週集まってたのに、こうして集まるのはほんと久しぶりな気がします。。。
気がつくと今年で30。。。知らない間にみんな大人になりました(汗)



リハビリがてら軽く走るつもりが、走り出すと止まらないあまなな。は、感覚を取り戻しつつ結構走ってしまいました(爆)


途中スカイラインの大群が居たのでとりあえず後ろから襲ったり、襲いかかられそうになったり楽しめました。

ただ、身内以外知らない人ばっかりだった。。。最近の山事情についていけてません。。。


終始アンダー・オーバーで、戦力的には最下級選手って感じですが、初心に戻って挑戦者ってキモチで楽しく頑張って行こうっと



ちなみに帰りにUターンしようとしたら、前のレンガに気付かず、フロントエアロがバキバキになりました(笑)

まあエアロは消耗品ってことで問題ないでしょ(爆)

今日は、久々にエンジンおろしてバラバラにする作業しました。

エンジン系の仕事って連チャンする時は結構続くんですが、ない時は全くない(汗)


半年ぶりぐらいな気が。。。


やっぱり車好きとしては、エンジンいじってなんぼみたいなとこはあるかなぁ的な(笑)

クラッチやらミッションやらATやらはボチボチやってるんですけどね～。

勉強の為にも今度は安いSR探してイジってみよっかなぁ。


今まで自分でやってきた中で、印象的で一番想い出にあるのは、あましるカプチ号ですかね。

ワークスエンジンやらタービンやら、NAカムやら色々組み合わせたり、水回り変えたり加工したりとか時間は掛かったけど楽しかった♪♪
今も現役で動いているのでやって良かったなぁと思ってます。

これからも色んなことをしていきたいですね(^O^)


最近貸工場とか、資格とか色々調べてるけど、まだまだやることは満載です。


頑張ります！！

昨日・今日と連休♪


昨日は、家の片付けしていらない部品を売りに行ったりしてたら一日があっという間に過ぎ（汗）


今日は、久々に晴れたので、昼前からしるえいてぃを洗車キレイキレイに～♪


気分もいいので、福山のセコハン市場へドライブ。。。


も、特にいいものはなかったので、そのままグリーンラインを通って、鞆の浦通って、福山の街を駆け抜けて、バイパスを通りつつ、帰路に着きました。



そして、夜★


ホームの羽山へ～

何本か往復したけど、いまいち感覚が戻ってこず（泣）

誰もいないので。。。


そのまま甲山へ～


さすがに甲山は何台かいます、相変わらずアツい山だ（＾＾）

門番くんがいた。70の時は何回か一緒に走って楽しかったけど、今の戦闘力では一緒に走れるレベルじゃないので、遠目からチラ見しちゃいました（爆）

あとはアルテッツァの人が一緒に走りたそうにしてたけど、久々で怖すぎるのでごめんなさいｍ（_　_）ｍ


で、結局何本か一人で走ってみたけど、

ブレーキ止まらない。。。

ライン分からない。。。

シフトポイント分からない。。。

挙句の果てに、ポール立ち上がって次の左立ち上がりでありえんぐらいいきなりケツが出てビビりモード。。。


乗れてねぇ～


オレこんなに下手だったっけ？（爆）



金銭ブローで、イジってあげることができないので、シンクロ率を上げるために少しでも走り多く乗ろうと通勤までしてるものの、走るたびに不満が出てくる今日この頃。。。


とりあえず、

最初よりパーツ色々換えて戦闘力アップしてるハズじゃけど、

ボディがボロい。。。

足が悪い。。。

ノーマルタービンのドッカンターボの乗りにくさ。。。

ブレーキの止まらなさ。。。

フロント205の厳しさ。。。


まだまだ、乗り越えなければいけない壁は多い！！！



ちなみに、今日一日で、280ｷﾛ走りました（爆）

みなさま今さら明けましておめでとうございます(^^;)



部品はだいぶ揃ってましたがなかなかイジる勢いが出ませんでした。。。しかし、やっと正月休み最終日にガッチリサポートなるものを取り付けできました。
今までエアロ付きの車に乗ったことがなかったので、サイドステップ外したりするのがかなりダルい感じで気が進まず、発狂しながら作業しましたが(爆)

次回からの色々な作業することを考えて、フロントバンパー周りはいらないボルトナットは外して、ビスとタイラップ止めにしました。
フェンダーの下側なんかジャッキポイント曲がってて、サビてて外す時にボルト折れたんで、そのまんまとめてません(笑)



後日、中置きインタークーラー取り付ける為にとりあえずバンパー外して、仮組みしてみて、パイピング通す為の穴だけ開けてみました。
あとはバッテリーとウォッシャータンクを移動すれば取り付け出来る状態に。まあ来週ぐらいにやりますかね。


今後のメニューとしては、車高調交換、ロアアーム交換かなぁ。
その前にフロントホイール交換して、スペーサー入れてもうちょいワイドドレッド化したいですね。5穴化出来ない今、16インチ225の通しが理想ですね。

とは言え、最初よりだいぶ走れる状態になって来たんで最近はぼちぼちコソ練してます！


今日は、最速戦ギャラリーの話しを聞きながらご飯食べて、ドライブがてら久々に甲山に上がってみました。
さすがに月曜日の晩ってことで、誰も居なかったので軽く流して帰りましたが。。。






あ～、黒色にオールペンしたい今日この頃(爆)

こんばんは、久しぶりの更新です。。。

まだまだ全開走行には程遠いですが、着々と部品だけ揃っていっております（笑）



話はさかのぼること数週間前。。。某種でコソッと身内だけで復活祭みたいなことをしてました。

その最中、荷重を掛けながらハンドルを切っていくと「バキッ」と明らかな異音がします（泣）

ってことで、途中でリタイヤ。。。休憩所にてチェックしてみたらタイヤを揺すったらありえんぐらいガタがある。。。寒いね。。。

どうやらステアリングラックを固定しているブッシュにガタがあるみたい＆ラックエンド＆ラック本体も怪しい。。。
そのせいで、ブレーキングしたらありえんぐらいハンドルがブルブルしてハンドリング最悪だったのか？


次の日、早速に強化ステアリングラックブッシュ、テインの強化タイロッド＆エンド、リビルトラックを手配してました。

そして今日、無事に部品が揃ったので早速交換。
切れ角アップスペーサーなんてものも入れてみました。
軽くアライメント調整（トーインに1ｍｍ）して作業終了。


試運転がてら帰りました。
そしたらハンドル位置が微妙に右。。。またアライメントとる時に直してもらおうっと（爆）

肝心の、ハンドルブルブル現象は改善され、カチっとしたハンドリングになりました（＾＾）



全開走行までもう少し？（笑）