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本日は、先日の軽クラッシュにもめげずしんぴちさんと中山サーキットに出陣してきました。
最速戦ぶりなので、７ヶ月ぶり？ぐらいの中山です。

到着すると一番乗りみたい。
早速荷物を下ろし、走行準備を。
本日は、暑いし、タイムは出ないと思うので、ストレス発散が目的であります！
なので、空気圧も適当に４輪1.8（冷間時）に調整。

とりあえず前回からの変更点を。
・フロントブレーキを、３２キャリパー＆８０ローターに（ABSキャンセル）
・カーボンボンネットに変更。
・インタークーラー変更。
・オイルクーラー取り付け。
・リヤクロスバー取り付け。
・タイヤを、01RからR1Rに変更。
・減衰力調整。
とまあ主要箇所はこんな感じ。

早速走ってみます。
感想は。。。速くなってるけど、乗りにくい。。。特に、ブレーキが。。。
一コーナー進入で、ちょっと踏みすぎるとすぐロック。。。最終進入でビビッターが効いてぬるい突っ込み。。。これは次回最速戦までに、なんとか改善しないと。。。

フロントが前より軽い、減衰固くした、リヤクロスバーのおかげで、前よりよく曲がるし、動きが軽い感じがした。けど、サーキットにふるならもうちょいバネレートアップしないと。

R1Rはやっぱ食う。前は一コーナー立ち上がりでケツ出てたけど、今回はほとんど出なかった。反則だねこのタイヤは。。。フラットスポットの影響で振動ヤバイけど（笑）

そんなこんなで、灼熱の中走ってたら、頭フラフラしてきて、やばかった。。。
暑すぎるよ。。。２周で水温100℃オーバー。。。最初は110℃越えてオーバーヒート寸前。。。エンジン吹けない。。。パワー感ない。。。タイムも全体的に2～3秒落ちで、9.828がベストだった。。。ショボ。。。まあ冬場になってみないと、ほんとのタイムは分からないね。

次回は、11月・12月と練習に行って、本番に備えるかね。
目標タイムが出たら、今度はSクラスで参戦かな。
頑張ろうっと。

皆様、お久しぶりです。
なんとか生きているあまなな。です、こんにちは。

さて、ここ一ヶ月ほど軽くエスティマ・ノイローゼにかかっていたわけですが、なんとか盆休み前に無事エンジンを掛けることに成功し、連休を迎えることが出来ました。

で、日曜日、朝練に行くしかないじゃろ！ってことで、気合を入れて早起き→ホームへ出発！

到着して下っていると、真っ赤なアルファ・渋い･熱い漢の街道レーサーさんとすれ違う。お久しぶりデスm(_ _)m
早速軽く1本下り･上りとも流してみました。
う～ん、やはり乗りにくい。。。なんかイジる度にシビアになっていく。。。まあでも70的にであって、普通の車ならそうは思わないんだろうけど。

そして、運命の2本目下り。
いつも通りのペースで流していると、工事現場を抜けて高速コーナー進入に向けてアクセル全開にした瞬間、目の前に一般車が！？いつの間に？！→すかさずフルブレーキ→案の定フロントフルロック→このままではぶつかる→対向来てないからセンターポールなぎ倒し反対車線にエスケープ→右フロントガードレールとフレンチキッス。。。なんとか走れそうなので、最終ギャラリーに緊急ピットイン。

右フェンダーぐちゃ。バンパー＆リトラ＆フィニッシャー破損。リップ分解。。。まあ高速コーナーで逝ったにしちゃ軽クラッシュだよね。。。

インタークーラー＆オイルクーラー、高級パーツであるカーボンボンネット＆車高調を潰さず回避できたのは幸いでした。

ヒサビサ走ってこれだから、萎えるよね。。。
けど、倒すべき敵を倒すまではコレに懲りずに頑張るかね。

その後は、みんなとおしゃべりして解散。楽しかった。

フラットスポットできたけどね。。。

おしまい。