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  5. パワチェキ報告☆ [じ～ん改]
イイね！
   
2009年03月22日

パワチェキ報告☆

パワチェキ報告☆ 本日はお疲れ様でした。

生憎の雨で(汗

いつもの如く家族連れで、子供の世話でいっぱいいっぱいだったのでほとんど絡めずすいませんでした。

しかも測定後すぐ離脱ししましたし。。


ということで、結果ですが


結果はブースト0.6 で6000回転までで
最大151.6PS 最大トルク25.4kgmでした☆

ちなみにノーマルは86ps/5700rpm・12.1kgm/2800rpm
店員の人曰く1.3GD1でターボ付けてるとはいえ相当パワー出てていいよ☆
と太鼓判押されました♪

私の予想より良かったので満足しております。

コレだったら1.5のターボポン付けとタメをはれそうです。
多分MTとの勝負だったら変速のタイムラグが無い分こちらが有利かも。

でもね。運転手がダメダメだから、話になりませんが(汗

とりあえず現在のインタークーラーを装備させてセッティングも煮詰めるともっといけそうです!
しかしCVTがもつかどうか・・・。

動画の方はミクシィの方にupしておきました。

音画質が最悪ですが(汗



一応こちらにも載せてみました。
あまり参考になりませんが。。


ブログ一覧 | オフ会 | 日記
Posted at 2009/03/22 18:30:14

   

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この記事へのコメント

てのり！＠シャナック(改)
2009年3月22日 18:57
マジっすか！？

凄い結果ですね！！
ターボ恐るべし・・うちよりトルクあるし(汗、、
コメントへの返答
2009年3月22日 19:05
自分もびっくりしました!

一応ターボ無し状態でもそれなりに速くしてますし☆

トルクは一応3000回転で17.6
4000回転までで最大でます。
makocchan
2009年3月22日 19:01
ムムッ(-.-;)すごいパワーだ(°□°;)赤Fit恐るべし（笑）自分は現在ブースト0.4くらいで多分150ps無いと思います。機会があったら自分も1回パワーチェックしてみたいです(^∀^)
コメントへの返答
2009年3月22日 19:06
恐らくインタークーラー付いてるんで0.6あたりで相当いくんではないでしょうか?

自分のは小細工が多いので(笑)

もっさー
2009年3月22日 19:18
すばらしいるんるん
コメントへの返答
2009年3月23日 13:35
ありがとうございまーす☆
あやい
2009年3月22日 19:32
えっ！？ノーマル比で倍くらい？？
すげぇ(汗)
コメントへの返答
2009年3月23日 13:38
トルクは倍ちょっとでお馬さんはほぼ倍位ですね☆
Saboten＠カルボナーラ♪
2009年3月22日 19:41
素晴らしい馬力ですね。ＨＫＳのサイトによるとフィットのエンジンはコンロッドがタフだから1,5のターボで200馬力まで耐えれるみたいです。
コメントへの返答
2009年3月23日 13:39
してやったりって感じです☆

エンジンの前にCVTが逝っちゃいそうです(汗
くま太郎
2009年3月22日 20:08
す、すごいですね(^^;

あの時追いかけっこしなくてよかったです…
完全に置いていかれるところでしたよ（笑）
コメントへの返答
2009年3月23日 13:41
あの当時より見違えるように速くなってまっせ☆

感触的にMTの方が気持ちよく走れたです♪

また機会がありましたら乗ってもらいましょう。
Ｋ通
2009年3月22日 20:09
うわー夢が現実になっていいですねぇ。ターボは元気があっていいです。

1NZで回してもカタログ値がでない。現実は厳しい。
コメントへの返答
2009年3月23日 13:42
やっと胸のモヤモヤが消えました☆

結構弄っててもカタログ値出ないときがあるんですよー。
180SX時代でそんなことがあって、カッとなってタービン交換やらしちゃいましたよ(汗
緋焔
2009年3月22日 20:16
かなりパｩワｧーがありますねww

イイなぁ～　羨ましいです・・・ﾀｰﾎﾞ☆
コメントへの返答
2009年3月23日 13:43
自分でもびっくりしました☆

ターボ付けててよかったです♪
なっけー
2009年3月22日 22:02
お疲れ様でしたー
次は170くらい目指しちゃいますか？ｗ
コメントへの返答
2009年3月23日 13:44
どうもお疲れ様でしたぁ☆
ちょいと限界を感じちゃってますが、あるメニューを企んでしまいましたw

ブラK.I.T.T.@愛
2009年3月22日 22:13
すげ～(´∀｀*)ｳﾌﾌ
1.3でその馬力☆反則です(笑)
コメントへの返答
2009年3月23日 13:45
1.5だとフ～ンな感じなのですが、1.3だと驚きなので1.3にして良かった一面があります☆

KAO
2009年3月22日 22:23
１.３でそのパワーですか…恐ろしい(汗
確かヴィッツターボは１.５で１５０馬力です。

ターボ化…挑戦してみたくなりましたね～。
コメントへの返答
2009年3月23日 13:48
ヴィッツターボを2台ほど同乗させてもらったり運転なんかしましたが、MTのせいなのか何かわかりませんが、完全にフィットより速い気がしました(汗
CVTはフラットに加速するので実感がいま一つで。。
ペロリスト
2009年3月22日 23:33
すげぇ～弄るとそんなに出力が出るんだなぁ。
コメントへの返答
2009年3月23日 13:48
ちょいと異例な感じもしますが、弄って効果が出てたのが嬉しいですね☆
うえりん＠Peaceful
2009年3月23日 0:23
ヨダレものでつね
ＧＤ１に希望の光が♪
でんでんむし
いいなぁ(=゜∇゜)ボー
コメントへの返答
2009年3月23日 13:52
ドキドキが止まりません☆

正直邪道なターボ化ですがポンと付けただけのより遥かにパワーが出てたのでびっくりです!
通常はノーマル+30PSですが、今回は倍の+75PSですから♪
酔涼
2009年3月24日 11:12
お疲れ様でした～

ノ-マル比凄いですよね～
トルクなんか倍以上じゃないですかぁ～
インタークーラー取り付け後また測定したいですよね～
コメントへの返答
2009年3月25日 10:02
どうもお疲れ様でした☆

予想より凄かったのでビックリでしたね～。

取り付け後効果があるのか気になるところです♪

   

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