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さてさて、家に帰ったらETC届いてました♪
早速電源部を取り外し可能なように、そこらへんに転がっていたシガープラグに変換して朝取り付けしました。
何も考えずにやってしまったもので、ケーブルを無駄に長くしすぎてしまいました(汗)
ETC初めてなので高速のゲート通過はドキドキ物です☆

エアロボンネットが欲しい今日この頃なのですが、ターボ化に伴い正直外見からは判断できないのでボンネット換えたからって、わかるもんじゃないですが、アピールしたいところです。高額なカーボン製じゃなくてもいいのですが、雨降った時なんかどうなるのか気になって購入に踏み切れません。お金が無いので買えないのが一番の理由ですが(汗)
ダミーの前置きインタークーラーっぽいのも付けてみたいですが、前を塞いじゃうとマズそうですし・・・。バンバーに付けている網を細かい目の物にして絵を描いてしまうか(おぃ

ターボ化に伴い気になっていた部分がありまして、画像の通りセンサーがむき出しで放置されています。特に取り付ける部分も無い訳なんですが、大丈夫なのかな(汗)行き着けの地元ショップ曰く問題無いんじゃないの?と言っていたのでそのままにしていましたが、疑問をいつまでも抱えているのは厳しいので、問い合わせ中です。

とりあえず、プラグを色々と調べてはみたのですが、いまいちピンとこなかったので、ＨＫＳレーシングプラグＭiシリーズとＮＧＫイリジウムＭＡＸプラグを買ってみようかなと考えています。こちらでせっかくご教授戴いたのですが、どのプラグがどの働きをするのか理解できませんでした(汗)
とりあえずあてずっぽうでINへＨＫＳレーシングプラグＭiシリーズOUTへＮＧＫイリジウムＭＡＸプラグで逝ってみようかと思います。単純に交換の面倒なOUT側に寿命の長いやつを入れて、INを2回交換でOUT1回のサイクルで交換しようとの作戦です。熱価の方ですが、確か推奨は7番か8番あたりだったのですが、忘れてしまい、問い合わせ中です。試しに意味がないかもしれませんが、INOUTで熱価を違わしてみるとどうか気になります。熱価は合わせないとまずいかな(汗)

来月、遠征予定の為、今回助成金制度もあることですしETCの購入に踏み切りました。道中の割引の計算してみると、本体代以上になるのでお得ですね。
今日辺り品物が届いているので、帰ったら取り付けてみましょうかね♪