じ～ん改のブログ一覧

しつこいですが、リセット後　4日目です。
エンジンを2度掛けしているせいか、特に症状は出ず。
あいかわらず停車時は数秒　負圧とアイドリング不安定。

で、走っていてわかったのですが、平坦な道を1500あたりでキープ(負圧は自然と-0.2辺りになります)して走っていると挙動がおなしな時があります。

まだ部品を調達段階ですが、プラグ交換、パイピングの取り回しを改善+シリコンホース交換、メクラ蓋の改良、スロットルのパッキン交換して様子を見てみようと思います。

こういった不具合関係の他怪しい部品は何があるのか、検索中です。
何か情報がありましたら宜しくお願いします。

さて、ココで募った質問の結果発表です～☆(誰も待ってなかったって・・・)

コメントくれた皆様ありがとうございました♪
地名がナゾナゾ形式になってしまったので楽しめました!

で、結果は見てわかる通り南部の人は皆無です(汗)
コメント戴いた方はこのみんカラのほんの一握りなんですけどね。
少々徘徊したところ何人かはいらっしゃるみたいですけどね♪

既に2日目で悪い結果だったのですが、今回から朝と仕事帰りの夜のみエンジンの始動を2回行う事にしました。不具合が出た時エンジンを掛けなおすと必ず復帰していたので、不具合が起きる前にエンジンを掛けてすぐに切って掛け直すと、不具合がおさまるのかの検証です。常に行なっているとエンジンに良くなさそうですが、しばらく実験してみたいと思います。

後はプラグを交換したら、通常通りの始動をしてみようと思います。

今付けているプラグだけど、よく調べてみたらNA用と書いている、ターボには使用しないでくださいと書いている(汗)もし使い続けていたらどうなるかわからないが(不調の原因はコレのせいでもあるのかな?)、付けていてもよろしくなさそうですので交換に踏み切ります。しかし8本必要だから出費が痛いです(泣)
そこで疑問が沸いたのですが、INとOUT側に4本ずつ配置されるけど、どちら側が負荷が大きいんでしょうかね?

何気なーく応募していた、東京ディズニーリゾートスペシャル宿泊セットが当選してしまった♪
ロト6が好きで毎週買ってはハズレているのだが、こりゃついてきたかも☆
しかし、問題がありまして、我が家の二匹の騒がしい子悪魔(メス)を連れていかなければならないのと一番気がかりなのが我が妻が妊娠4ヶ月なので先生に判断してもらわないと何とも(汗)
一度アルトワークス時代に行きましたが遠かったですねー。しかもあの時高速でパンクしてしまってかなり焦りました。15インチ履かせていたのですが、中々合うタイヤが見つからなくて困った覚えがあります。今となっては笑い話になっていますが、あの時は純正サイズにしておけばよかったなぁと後悔しつつ、現在のライフに当時のホイールとタイヤを履かせていたりして(おぃ
・・・とまぁ本題に入りまして、とりあえず期間限定の本人限定になりますので、悩みまくっています。来月の半ばです。
もし行くことになりましたら、皆様見かけたら宜しく～☆