じ～ん改のブログ一覧

本日お昼より4ｚｉｇｅｎさんがこちらを通り過ぎるってことで、途中のカメ公園にてオフりました☆

ちょいとフィット弄ってて出遅れてしまいましたが(汗

現地に到着してあら大変!異常に混んでて駐車するのに難儀しました。

4ｚｉｇｅｎさんはちゃっかりとお立ち台的な場所に停めてました(笑)

ちょいと撮影済ませてから、カメの居てるところを見て周りました。

実は地元ながら行くの初めてでした(汗

全て見終わって、このままだと二台並べて撮影できないので、近くのコンビニに移動して撮影して退散致しました☆

ちょいと短い時間でしたがありがとうございました♪

とりあえずフォトギャラリーへUPしておきました。

お友達のGD1君とたまたますれ違いまして、お店に曲がっていきましたので追いかけて行きそのままプチオフとなりました☆

家が近いのですが、しばらくお会いしてませんでした(汗

自分と弄りの路線が違うのですが、最近スポコンも取り入れたいとのことで、リヤのキャンバー化と自作のピラーバーがかなり気になっており近々施行するような勢いでした。

そしてGD1君のお友達も途中でやってきまして、車の話に花をさかせました☆


GD1君のフィットは車高がぱりっと下がってて、自分も下げたい病がかなり出てきそうでしたがぐっとこらえないと(汗


そういえば話してて思い出したのですが、センターのフロアバーと自作のリヤサイドバーを外しっぱなしだったのでそろそろ戻さねば。

本日はお疲れ様でした。

生憎の雨で(汗

いつもの如く家族連れで、子供の世話でいっぱいいっぱいだったのでほとんど絡めずすいませんでした。

しかも測定後すぐ離脱ししましたし。。


ということで、結果ですが


結果はブースト0.6 で6000回転までで
最大151.6PS 最大トルク25.4kgmでした☆

ちなみにノーマルは86ps/5700rpm・12.1kgm/2800rpm
店員の人曰く1.3GD1でターボ付けてるとはいえ相当パワー出てていいよ☆
と太鼓判押されました♪

私の予想より良かったので満足しております。

コレだったら1.5のターボポン付けとタメをはれそうです。
多分MTとの勝負だったら変速のタイムラグが無い分こちらが有利かも。

でもね。運転手がダメダメだから、話になりませんが(汗

とりあえず現在のインタークーラーを装備させてセッティングも煮詰めるともっといけそうです!
しかしCVTがもつかどうか・・・。

動画の方はミクシィの方にupしておきました。

音画質が最悪ですが(汗



一応こちらにも載せてみました。
あまり参考になりませんが。。

雨が既に降ってきたのですが(汗

になってしまいましたorz



ええわかってますとも。

自分は超雨男ですから(滅