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取り付けしました☆

今まで、コア本体は装着済みだったのですが、本式に配管はしてませんでした。


本日はCVTオイルを交換がてら、いつもお世話になっているディーラーさんに場所を借りて作業しました。


走ってみて、効果の程はというと、、、




特にわかりません(ｪｪｪ


確かに違いはあるのですが、オイルを交換しての効果なのか、パーツの効果なのかわからないのです(汗

本日夕方に専用ナットが届きました☆

そして早速ワイドトレッドスペーサー30mm+5mm装着して、ホイールを装備しました。


おおっ!極ツラで凄いです!!


でもね、走ってみるとフェンダーに当たりまくってさっぱりです(汗


これじゃあどうしようもないので、5mmスペーサーを外して再挑戦しました。

内側がギリギリですがどうにかなってます。


走ってみましたが凹凸OKですが、前回の18インチ同様カーブとかで激しく当たってしまいます(汗

これ以上スペーサーではどうにもならないので、やはりボディ側を削るか何かしないと(汗

車高を少々上げればどうにかなりそうですが。。


しかし、めっちゃギリギリなのに普通に走行できてる人が居てるので、一体どんな加工してるんだろ??

つかコレ事実上失敗?(汗


整備手帳に記しました。

まだ届かないんですけど?



明日早くに付けようと思ってたのに予定が狂っちゃうじゃん!


最近オクの取引でついてないなぁ。。

ホント初歩的なミスで画像のような先っちょの細くなった専用ホイールナットが必要だったみたいで、見事にハブボルトにナットをかけれませんでした(汗

一連の作業は整備手帳に載せておきましたのでよろしくー☆

急遽オクでポチっとしておきました♪




それ以外は無事上手くいきそうです☆

ぐはっまたお決まりでやってもーた


まさかあの部分でやられてしまうとは


悩みまくりですが詳細は後ほど