じ～ん改のブログ一覧

本日、会社の部下へこの前作成した、萌え?ステッカーを渡しました♪
今日は雨なので貼れませんが、また写真をUpします☆
これでまた痛車が増えます(笑)


家族のステッカーも作成しないといけないのですが、材料が底をついてしまったのと、やっぱりまだまだ技術が足りないので思ったように作れないので、業者のデフォルトで作られているようなステッカーを買って貼ってしまおうかなとも思っております。

またまた、ターボ化によりCVTへの負担がかなりかかっていると思うので、ヤフオクで前々から販売されているCVTクーラーが欲しいです。
ノーマルでも結構負荷がかかっているみたいなので交換時期がくればお手ごろな価格なのでその内購入して取り付けます!レスポンスもUpするそうなので期待してます。

ブログに一度書いたコレ高価ですが、今回人柱気分で購入してみます!
オイル交換は来月位なのでその時に取り付けします。

オイルはマメに交換するのが一番だという意見もあるでしょうが、今回試してみて一発目のオイル交換時にどれほど汚れているかと普段のフィーリングが良くなったかで判断しようと思います。

とにかくターボ化してしまったことにより、純正オイルは不可で、必ず100%化学合成オイルで粘度も下は気にしなくていいのですが、上は40以上じゃないとダメみたいなので、安いのもありますが、ちと良いオイルを入れてしまってますので1回あたり1万エソは必要です(汗
それとエレメントも2回に1回は交換なので、そこらへんのコストを考えると、燃費アップは期待せずとも元は取れる寸法です♪

昨日かずもびさんに会う為、しばらく洗車していなかったフィットちゃんを見せるのは具合が悪いので簡単に洗車したものの、本日お決まりの雨です(汗

何で毎回そうなんや～(滅

家の出入り口が厳しい私の家ですが、更に困難なのが嫁さんの実家で、本日は義弟の車にアンダースポットとお母様の車のワイパー交換ついでに撮影してきました。
写真では伝わりにくいですがかなり厳しいです。

まず駐車場ですが縦に細長く狭いです。
↓



そして、帰りはバックして出て行かないといけないのですが、後ろは狭く強烈な坂なのでリヤバンパーの隙間が2mm程しかありませんでした(汗
↓



これが坂です。あまり変に上がりすぎると、今度はフロントバンパーがヒットします(滅
↓



そして極めつけが、前に逝きすぎると奈落の底です!CVTなので早くブレーキ踏まないと落ちちゃいます(汗
↓



落ち着いたところで間髪入れずに強烈なRがあります(汗
↓



とまぁこんな感じです。