じ～ん改のブログ一覧

させたはずなのですが、体感できませんでした(汗


CPUですが、ペンティアムデュアルからコア2DUOに変更したのですが。。

フィットのブレですが、本日やはり気になるので今度はディーラーの人に乗ってもらって確かめてもらったら、確かにコレは気のせいではないぞと。

何が原因かは不明ですが、日曜日にでも診察してもらいます。


おかしいまま乗ってられないしましてや遠征も控えてるのでそれまでには直しておきたいです。

この前、ホイール外した時に、ドライブシャフトとスタビが喧嘩してたらしく跡が残ってました(汗

恐らく車高を下げてた時のものだと思いますが、コレが原因だったら嫌だなぁ。

をしようと昨日、センターカバーを外したものの某氏から聞いてた配線の色を忘れちゃって聞くに聞けず別の某氏へTELして聞きだしました(汗

が、用事が出来ちゃって結局施行できずで。。


結構効くらしいので早くっちまいたいです。


反面ストップゴーが続くと燃費が極端に悪くなるそうで、常時使うのもアレなんで、切り替えスイッチでも付けようかと。

ここぞと言う時に使うといった感じですね。

昨日、CVTオイルとCVTクーラーを付けたせいか走りの調子が良いです☆(ブレの不具合は別として)

軽～くストレスなく走れる感じです♪


パワーチェックの良い結果が出せそうです。


計測できればの話ですが(汗

フィットちゃんの走行中のブレ?を改善させるべく、ホイールバランスをとるも改善されず。

そして、ホイールを交換するも改善されず(汗

ハブのガタを調べてもらうも特に異常無し。

う～ん。気のせいなのだろうか。

とりあえず運転してもらうもいつも乗ってないとわからないので特に問題なしと判断。

自分敏感肌だから(ぇ　違和感があるのは間違いないんだけどなぁ。

ぶれるといってもハンドルがとられる程でもない微弱なもので、走行音も微妙に変わるのがわかるんですよー。


よくわからないですが、エンジンマウントがヘタルとどうなるんだろ?

一応エンジントルクダンバーで制御してるからダイレクトに伝わってくるのではないかとも推測しちゃってます。


何とも原因がわからないと、遠征の時気持ち悪いなぁ。。