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代車のマツダ３から車検帰ってきたcx8に乗り換えてみて

加速がいいです。
スピードののりがいいです。
→重くてでかいのに加速が良いのは
　2.2ディーゼルのトルクが効いているんですね

タイヤのロードノイズが小さい
自分のは17インチの太いタイヤなのと
シャシーなのか、遮音材なのか
やっぱりｃｘ８は静かです。
マツダ３は低いのでゴーカートの様な感じです。

シートがふかふかです。

マツコネ周りが、マツダ３に比べると残念ですが
やっぱりcx8 XDはいい車です✨😁👍

車検の間、マツダ３　2.0スカイアクティブD
を使わせてもらっています。
これについて




新世代マツコネが素晴らしいです✨
画面サイズが8.8インチワイド
きめ細かな表示
音楽再生画面
燃費表示
ナビ画面
みんな最深です。
360°カメラ画像も、カメラアップアップし、きれいで詳細に捉えています。





色々な音がお上品です。
バック音、ウインカー、コーナーセンサー、緊急ブレーキのアラーム、高級車を感じる音になっています。
各種操作系のボタン表示が進化
パワーウインドウのボタンが、新しさを感じる。
車高が低く、地に足がついたようなツーシーターのような走りをします。スポーティーです。



標準スピーカーの音がクリアで聞きやすいです。センターにもあるスピーカーで、すごくバランスが良いなーと思いました。

ここがいまいち
2.0ガソリンの燃費がcx8 ディーゼルと同じです。市街地で12km/L。
このサイズ·重量で、CX８AWDと大差なし。もっと走って欲しいです。




パワーシートが乗るたびに、毎回一番下、後ろに下がります。のりやすさを考慮しているのでしょうが、その後メモリーボタンを押そうと、ハンドル脇の下のボタンに手を伸ばそうとすると届かない。
こういうのって普通、ドアとかについていませんか?



時代は電動化の流れが進んできています。もっとハイブリッド等、市街地のストップ&ゴーの燃費が良くなるよう頑張って欲しいです‼️

cx8が早いもので車検を迎えました。
53000kmです。



本日ディラーへ持っていき、2泊3日のお泊まりです。

メンテパックの継続9万円
車検　　　　　　　4万円
ベルト交換　　　　8000円

バッテリーも交換した方が良いとのことですが、
35000円するそうで、
Amazonでこちらを購入しました。

マツダで持ち込み交換3300円。



https://www.amazon.co.jp/Panasonic-%E3%83%91%E3%83%8A%E3%82%BD%E3%83%8B%E3%83%83%E3%82%AF-%E3%82%A2%E3%82%A4%E3%83%89%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%83%E3%83%97%E8%BB%8A%E7%94%A8-N-S115-A3/dp/B07K1L5TFP

参考まで。
代車のマツダ3が良いです。
操作周りの進化が一歩未来を感じます。
ウインカー、バックの音、ソナーの音が高級車です✨
セカンドカーにいいな〜
(そんな余裕はありません😭)

2.5年目の点検に行ってきました。
48126kmです。

この前ぶつけて白い傷が入ってしまったところ、お店の方に相談したら、磨いてくれて、
なんと白く傷が着いたところが消えていました！!

凹んでいましたが、目立たなくなり、超ラッキー😁

また頼んで置いたタッチペンも、受け取りました。995円です。
飛び石で傷ついたボンネット、誰かにぶつけられたドアの傷色々塗って誤魔化しました。

お店の人に聞いたのですが、1年点検では、煤を強制的に燃やす作業も標準で行っているそうです。だから1年点検はマツダディーラー行う方が良いそうです。

隣に16万キロ走ったCX5も点検に入っていましたが、快調だそうです。一安心(^-^)

実家の親が定年を迎え、2台も車が不要とのことで
スバルのR2を売却することになりました。

こちらで掲載しています。
ご興味あれば


ガリバー フリマ

→無事売れました😂