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モデル末期じゃなければ間違いなくオススメです
全てにおいてバランスの取れた優れたモデルだと思います

桜も咲いて新年度を迎え陽気もポカポカ
スタッドレスから夏タイヤへ交換です

基本自分で交換はしない、タイヤも自宅保管しない派の私は近所のタイヤ交換サービスショップで預かってもらっています

２回分の交換工賃と１年保管料含め２万弱なら納得の料金
今回もスタッドレスセットを預けます
こちらのお店は通販で購入したタイヤやホイールも送付出来て交換もＯＫ

全てお任せなので腰も痛める事無く交換作業を見学、約２０分ほどの作業で完了
作業も丁寧だし安心してお任せ出来るショップが近くにあって良かった(*^-^*)

上下微妙に角度を変えて左サイド


右サイド


斜め前から

約三か月半寝かしたアイバッハをアライメントテスター完備の整備工場で組んでもらいました

夏タイヤでアライメント出したかったのでとぼけて入庫しようとしましたが・・・
案の定ハミタイお断りでノーマルホイール+スタッドレスに戻ってます
順番間違えました(笑)



写真上ノーマル
写真下アイバッハ
ノーマルはリアが高めでしたがアイバッハは若干リアが高いほぼ水平姿勢に

計測してみたところフロント約２５ｍｍ、リア約４５ｍｍのダウンでした
直後の計測なので今後馴染んできてどうなるかフィーリングも併せ経過見てレビューアップしたいと思います

ノーマルホイール+スタッドレスにはなんか似合わないというか違和感を感じるローダウンスタイル
早く夏タイヤに戻したい(^-^;

桜が咲いたのでタイヤホイールを夏用へ交換

購入済みだったホイールをやっと装着する事に
タイヤはＮＴ４２０Ｓ



バルブもブラックにしたかったので一般的なT/Lに
ナットもブラックロングナット
バランスウエイトもブラックにしてもらい目立たないように



ノーマル+スタッドレスから雰囲気がガラリ(*^-^*)