KUMHO I'ZEN KW31 185/65R14

タイヤ来た。
取り付けは、２０１４シーズンの予定。
実走してないので、外観写真で。

人気が無い様で、情報がないのでご紹介。
日本の雪＆気温には日本製があっていることは重々承知の上で、グローバルな目線で、物色。
寒いお国はどこかしらということで、韓国製を物色。
ちなみにクムホは、会社更生中のアシアナグループの製品ということを踏まえて…新開発コンパウンドは期待できませんな。
とはいえ、一世代前の繊維配合＆シリカ配合の深溝タイヤと思えば、いいかなと。
比較的重い？（スチールコード？）感じで構造は、しっかりしているのでは？と期待します。

センターの溝は、９ｍｍ程度。
プラットフォーム４ｍｍあり。

ＭＡＤＥ　ＩＮ　ＫＯＲＥＡ

側面マーク
規格を読み取ってくださいな。

TREAD
　STEEL　２　＋　POLYESTER　１　＋　NYLON　１
SIDEWALL
　POLYESTER　１　PLY

ＵＴＱＧ　の表示は見当たらないので、米国輸出はない？
クムホ米国ＨＰには、冬用タイヤも見当たりません。
クムホ・カナダには、輸出予定かも。

関東平野部・通勤快速用タイヤなので、夏タイヤよりましならＯＫ。

ピレリ　アイスコントロールを購入予定にしていましたが、半値ならクムホもいいかなと。
使って、ダメなら後輪用に使いましょうかと２本購入です。

どんなものかは、１年後おたのしみ、かな。

追記：2014シーズンの関東大雪では大活躍。（使用1年目ですが）
雪でのトラクション性能は十分以上です。
駄菓子菓子、朝霜の凍結道路に対しては、何やってんだか状態。期待してはいけません。
とはいえ、夏タイヤ履いているより安心・安全は価格以上。
要は使い方です。

が、正直４本このタイヤというのも考え物です。
影響の少ない後輪用にして、駆動＆ステアの前輪には国産が良いかもしれません。というか、自分ならそうします。

ちなみに、やはり重いタイヤだけに造りは悪くないようで、ドライでもそこそこ使える感じ。
燃費は、考えないように。('ω')ノ