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えんまくの愛車 [日産 パルサーセリエS-RV]

整備手帳

作業日:2013年5月5日

205/50R16 7.0J

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
寸法変更?純正ショックで上手く入るのか?
対象は、
205/50R16
7.0J +40
オフセットは、
ロングハブボルト&貫通ナット19mm仕様なのでなんとかなります。

7.0J +35 で、フェンダーツライチが、今までの実績。
2
205兄弟です。(^o^)丿
左 : 205/50R15
7.0J 586.0mm

右 : 205/50R16
7.0J 611.4mm

1インチ(25.4mm 半径で12.7mm)大きいです。(そりゃソーダ)
3
205/50R15 7.0J +35
左輪 前方 : 当たりません。
4
205/50R16 7.0J +35(5mmスペーサー入れました)

左輪 前方 : 当たりました!(>_<)
5
当たった跡が、見えますでしょうか。
6
同様に、
右輪 前方 : 当たりました!(>_<)
7
ほんとに軽くですが、当たってます、
走行中なら、サスストロークでハブ位置も動きますし、タイヤも変形します。
安全側ではないですね。

16インチは、
215/45R16
になるのかなぁ。
8
お約束のお掃除です。(^o^)丿
当たることを確認したので、一時保管。
( ^^) _旦~~
保全整備は、まず清掃から。

むっ、むむむ!?
見つけちゃいました。
ありり!(・・?

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この記事へのコメント

2013年5月5日 20:33
215/45/16は種類が少ないので
205/45/16にする人が多いですかね~

205/50/16って225/45/16より
外径大きいんですよ
コメントへの返答
2013年5月5日 21:42
こんちは~♪

おお!貴重なご意見ありがとやんす。

205/50R16
「大き過ぎますね」で、正解ですよね。
そのまま走ってみましたが、走れました。
でも、あえて無理することないしねぇ。
ドウシヨッカナ(^_^.)
2013年5月8日 22:28
タイヤはオマケなので交換を前提に行きましょう!w

ホンダ車両からの移植だから、外形600クラスだからしょうがないです。

競技だと普通に225/45R16とか履いてる車だからw
コメントへの返答
2013年5月9日 22:06
こんちは~(^o^)丿

まだまだ使えそうなオマケ。
有効活用できまっせな方。
差し上げますので、ご一報くださいませ。

チビビッと、減らしておきます。(^_-)-☆

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