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  9. バッテリー交換　　１０１，１００ｋｍ [えんまく]

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整備手帳

作業日：2015年11月28日

バッテリー交換　　１０１，１００ｋｍ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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バッテリー交換　　１０１，１００ｋｍ
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２回目のバッテリー交換です。
ＰＩＴＷＯＲＫ（新神戸製）の新品　４０Ｂ１９Ｌ　です。

前回も同じ現象なのですが、セルが「カチカチ」と鳴ってエンジンはかかりません。
「カチカチ」って音は、セル内部の電磁石の音なのでセルモーターを換えた方がいいのかなぁと、思いつつも１．５諭吉（リビルト）はするので３英世で済ませようかなと。
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バッテリー交換　　１０１，１００ｋｍ
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現使用のバッテリー。
カイ○ズホームで購入の　パナソニックＥＸＥ　ホワイトです。
この状態でも、１２．５ｖは測定できるのですが大電流が流れにくいのか？

ちなみに、補水して充電してやると１３．８ｖまで上昇。
数時間放置で、１２．９ｖまで回復しています。
うーん、使えるのか使えないのか？とりあえず引退ですが。
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バッテリー交換　　１０１，１００ｋｍ
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交換後。
こちらの新品は、１３．４ｖが測定できます。
ＰＩＴＷＯＲＫ製には取っ手が付いていました。
バッテリーカバーより取っ手が重要と判断し、カバーの一部を切断しています。
使い勝手よさげで、とってもいいです。
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バッテリー交換　　１０１，１００ｋｍ
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とはいえ、取っ手にはこんな文言が…。

読めなかったことにしときます。('◇')ゞ

材質が熱に弱かったり、可燃性だったりするんだろうなぁとは思うのですが、まさか発火はしないだろうと。
熱にやられて、持ち上げたら「ぶちっ」とか成ったりする程度であれば許容範囲。
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バッテリー交換　　１０１，１００ｋｍ
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今日の工具はこれだけ。
１０ｍｍのディープソケットなんて、○均製です。
('ω')ノ
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バッテリー交換　　１０１，１００ｋｍ
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おまけ。

バッテリーの受け皿と受け台を外してみると、エンジンマウント他が鎮座しています。
各所に結構砂が貯まっているので、ブラシで擦って掃除機にて掃除をしておきました。
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バッテリー交換　　１０１，１００ｋｍ
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おまけ２

エンジンマウントを後ろからデジカメで確認。

１０万キロですが、まだまだ使用できそうです。
(^^)/
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この記事へのコメント

HITOTSUYA
2015年11月29日 4:24
バッテリーの取っ手、ワタシもつけたまんまです。
とってもいいんだもんねw（マテ）
コメントへの返答
2015年11月29日 17:14
おやじ丸出しデスネ。('◇')ゞ

ワタシも、とってもいいモノなので付けっぱなしにしておきます。
まぁ、「ブチッ！」といっても、切れない大人の対応が出来るかはのちの歴史家が知ることになるのでしょう。
('ω')ノ
ro-ad
2015年11月29日 17:49
ようこそ、過走行倶楽部へ、１０万Km超えるとそこらじゅうから悲鳴音が聞こえてくるようになりますが、長～く、愛車を乗り続けて下さいね。ニコニコウッシッシウッシッシウッシッシ
コメントへの返答
2015年11月29日 19:23
過走行倶楽部ですか～お誘いありがとうございます。m(__)m

とは言え、12年でやっとこ10万キロです。
幽霊部員必至かと。('◇')ゞ

ro-adさんのMR-Sを見習わネバネバ。
(^^♪

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