令和の大改修！

先月中旬の帰宅時、クラッチを踏むと変な音がしだした。
ペダルとケーブルの接続部分のグリスでも切れたかな？と思いつつ、数日放置していると何だかクラッチの切れが悪い(゜.゜)
17万㎞を過ぎた現在、クラッチディスクどころかケーブルも未交換の状態だったので、これはケーブルが切れかかってるかも？と急遽ディーラーへケーブル発注！

週末速攻でケーブル交換を実施するも、ペダル側、クラッチ側共に切れかかっている様子は無かった…
ケーブル発注時に、ディーラーにクラッチディスク、カバー、ベアリングの3点セット交換と、折角なのでクランクシャフトのリヤオイルシールも交換を依頼しました。

部品も揃ったので、入院日を決めてクラッチ周りの交換を行う事としたのですが、入院までの平日通勤時に、再度クラッチ切れが悪化し、ペダルを踏んだ時の異音が再発、音は更に大きくなってました…
色々調べてみると、クラッチケーブルのダッシュパネル貫通部にクラックが入り、ペダルストロークがクラッチに伝わらなくなる事が有るとか(*_*)
異音はダッシュパネル亀裂部のパネルの撓む音らしい(。´･ω･)?

ディーラーで調べて貰うと、対策部品が有るそうだが、溶接作業が必要との事で、入院期間の延長が決定！
年数も走行距離もとっくに保障期間を超えているので、費用が更に発生(´；ω；`)ｳｩｩ

2週間の入院期間を終えて、本日無事退院となりました。
ダッシュパネルも綺麗に修繕されてます(^^)v

まだまだ乗りますよ～～～～～～～～