○すぎ○のブログ一覧

明日の広島でのミーティングに向けて124スパイダーを洗車していたら、発見してしまいました。











ウィングに亀裂…😱







ABS板を溶着しているラインで、全周の前側1/4くらいがぱっくり逝っています。




一瞬、明日の1日くらいはこのままでもという気が起こりましたが、そんな時に限って何か起こるものです。
自分の油断で事故が起こっては大変ということで、残念ですが取り外します😣




取り外してじっくり見ると、



右側は分かっていましたが、




左側も少し来ていました💦
やっぱり外して正解です。




しばらくは、屋根裏から引っ張り出してきた前のセリカ純正ウィングで過ごします。









壊れたウィングの補修ですが、これから自動車保険やら固定資産税やら、なかなか入り用な時期なので、いつになるかはわかりません。
それに、直したとしても、同じ取付方法では同じように壊れるでしょうから、取付方法自体も見直さなければなりませんしね😅

Q1.所有されているクルマのメーカーと車種をおしえてください
回答：アバルト124スパイダー
Q2.所有されているクルマのタイヤサイズをおしえてください
回答：205/45R17
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【イーグルF1アシメトリック6】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

みんカラ20周年おめでとうございます。
自分のみんカラ歴はコペンを登録してからの10年弱のようですが、実際は、それ以前の6年間に、初めての車のセリカのいじり方を調べるために登録せずにフル活用していました。
併せて16年弱、いじりネタの源泉として、諸先輩方の記事を色々と参考にさせていただきました。
これからも参考にさせていただきつつ、恩返しの意味も込めて、自分のいじりネタを投稿していこうと思います。

昨日の仕事帰りに、段差を越えるといつも聞かないようなガタガタ音がしていました。
その時は幌の調子が悪いのかなくらいに思っていましたが、一夜あけて今朝いろいろとチェックしていると、ウイングのステーが折れていました。



走っているときに飛んでいかなくて良かった🥺


即刻ウイングを撤去して久しぶりに羽がない姿になりました。


ちなみに、ウイング取り付け後、初めて外したのですが、トランク表面には傷はないものの、ステーをビス留めしている裏側は傷が入っていました。




さて、問題のウイングはどう修理したものか……🤔
ステーは内部からダブルナットで固定しているので、ステーの撤去・再取付にはウイングの解体が必要です。


う～ん、考えただけで面倒くさい😖


話は変わりますが、愛車グランプリにエントリーしています。
今回の記事を見て、かわいそう、ウケる、修理頑張ってなど、何か思ったかたは、ぜひ投票お願いします🤗

「愛車グランプリ2022」についての記事
※この記事は愛車グランプリ2022 について書いています。

124スパイダーオーナーにすごくためになる記事発見‼️

マツダ・ロードスターとアバルト・124スパイダーの互換性を探る
https://kunugi-runner.com/2021/10/01/6255/

既知のこともあるけど、結構細かい部分まで書かれていて今後のいじりのヒントになりそうです。

また、ロードスターとMX-5の違いの記事もなかなか興味深い🤔