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　クリスタルキーパー作業待ちで貸してくれた代車がこれ

　スズキ　ワゴンＲでした　(#^.^#)
　4年ぶりに軽自動車を運転します。

　といってもときめくものはありません。
　カーナビは無いし、バックモニターも無いし、カーステレオも後付けのカロッツェリアで画面が見づらいし、挙げ句、ウインカーの音がやたら高くて騒がしいし・・・。

　ふだんレクサスに乗っていると、改めて便利なものばかりに浸っちゃっているんだな～と実感。

　いちばん困ったのは、テレビがないこと（笑）

　春の天皇賞をテレビで見ようなんて思って、車に戻ったら、「ああ、代車なんだ」ってわけで
　苦笑いしながら、仕方なくラジオにした次第。そのラジオも、ＡＭのチャンネルを呼び出すボタンがよくわからず、やっと民放ＡＭ局を探り当てたら、レースは半分過ぎたところ　(#^.^#)

　「クリスタルキーパー」の作業は半日で終了。
　ワゴンＲとのお付き合いは、午後5時でエンド。アクセルを頑張って踏まないと、坂は上らないし、なかなか大変でした～。いちばん怖かったのは、ブレーキの遊びがありすぎること。これまでも経験があるけど、「軽」はこれが怖いんだよな～。普通自動車のブレーキに慣れていると、「軽」のブレーキングはそれなりに恐怖です。

　「クリスタルキーパー」については、また後日。

　ああ、4月が終わっていくね～　(◎_◎;)　　
　2018年も３３．３％が終わったわけです　(*^-^*)

　撮影時　18時30分　気温プラス4℃・・・
　某大型商業施設の駐車場にて

　まさしくこの夕焼けが冬日の予兆なのでした　

　僕の住むまちは、5月の連休中でも数年に一度は氷点下の朝があるような北国。

　この4月は後半やけに暖かい日も多く、もう氷点下の冬日はないだろうなんて思ってました。

　ところが・・・この見事な夕焼け空は、その晩に恐ろしい冷え込みをもたらして、なんとまあ、

　4月28日の朝は、氷点下3.3℃に。これって、2018年4月28日までの最低気温！！

　おいおい、あと2日もすれば5月だぜってわけでして、当地はまだ桜も咲いておりません。

　哀しいね～、寒きまち北海道某市　(*´ω｀*)

　

誤差のあるナビ燃費とはいえ・・・

まだ4月だっていうのに
月間平均24km/Lは驚異的だ　(*^▽^*)

2018年になって、ナビの月間平均燃費は以下のとおり。

　●1月～19.8km/L
　●2月～20.0km/L
　●3月～21.1km/L

　冬タイヤだと、温かくなる3月がきて、ようやく21km台になる愛車CT200h。
　ところが、夏タイヤのシーズンがやってくるや、ドカ～ンと燃費アップするのもCT200hの特徴かな。

　この4月は、28日終了時点まで、なんと月間24.0km/Lで走っているってわけ。
　アメージングだな～。これは経験的に6月～8月の数値だよ。

　たしかに、この4月は暖かい日もあって、燃費アップは体感していたけど、月間にしてここまで良績となるとは全く予想だにしておりませんでした　(*^▽^*)

　さて、あと2日間。どんな月間燃費を弾き出してくれるでしょうか。ある意味、楽しみです　(#^.^#)

あっという間の1000km走行・・・なのです

地球を２周、ジャスト80000kmに到達したのが４月９日

そこから、１５日間で1000㎞の走行。
一日平均66.66666km（永久に割り切れない数値だぞ、笑）

まあ、ぼくの平均ペースといったところでしょうかね。
またＧＷ明けには82000㎞のキリ番がやってきそうです。
(*^▽^*)

　北海道も桜まであと半月ではあるのですが・・・

　桜が「休眠打破」で開花するごとくに・・・4月18日の区間燃費26.4km/Lでした。
　Myレクサスも、暖かさとともに、グググ～ンと燃費が伸び、もうほとんどカタログ燃費寸前です。
　(*^▽^*)

　
　なんとまあ自宅に着く前は、カタログ燃費（２６．６ｋｍ）を超えていました・・・びっくり。

　さすがに18時を回って、気温が10℃未満へと低下すると、少し燃費ダウンになりますね。
　ホント、気温に敏感なハイブリッド車。


　いつしか月間の平均燃費も23km/L台へと伸びており、こりゃ、またビックリ　(*^_^*)

　さあ、4月下旬、どんな愛車の走りとなるでしょうかね～。楽しみです　(*^。^*)