らきぱぱのブログ一覧

気持ち良い天気に誘われて、ブロス君で牡鹿半島のコバルトラインへお散歩です。昔の有料道路で、信号はなく、約４０ｋｍのワインディングが魅力です。



天気の良いバイク日和なので、皆さんお楽しみに来ています。



牡鹿半島の最先端の公園から、ご利益のある「金華山」が拝めます。
気持ち良い～！



この御番所公園に、数年前に購入を本気で考えた、興味津々のバイクを発見！
２サイクルのレーサーレプリカ「ＮＳＲ２５０」です！
２０代、峠道を４００ｃｃバイクで走り回っていた時、異次元の加速と運動性能で、かっ飛んで行った衝撃は今でも忘れません。
７５０を追い抜く加速＋原付並みの旋回能力＝最強でしょう！



早速に近寄りお話を伺うと、２台ともお一人が所有しており、１台はお友達が運転して調子を見に来たとか。なんとも羨ましい。
右側：ＭＣ２１ＳＥ（ガルアーム1991～）、左側：ＭＣ１８（リア１８インチ1987～）。
ＭＣ２１ガルアームや、その後の片持ちプロアームは異常なほど高価格なので、ＭＣ１８や古いＭＣ１６を狙っていますと話していたら…なんと！



「乗って良いですよ、飛ばしてみてください。」ウソ～！「全開にしてみてください。」ウソ～！
確かに話は弾みましたが、さっき知り合ったばかりの私に、大切なＮＳＲを貸して下さる。と言う夢のような話！ありがたく乗せて頂きます。本当に神！
ＭＣ２１ＳＥの感想は＝パタパタ思い通りに曲がる、リアが浮くほど止まる、１２００並みのフル加速！思った通り、峠道やサーキットを走るには理想のバイクでした。欲しい～！



お言葉に甘えて、ＭＣ１８に乗車。「まったく性格が違うバイクですよ」ん？どういう事？「気をつけて」はい。
感想は＝うおー！まったく曲がらない。リア１８インチがぐいぐい前に押す感じで、突っ込むところでした。加速は、５千回転までまったく反応せず、しかし、高回転にはいるとフロントが浮くほどの、正にドッカンターボ。一昔前のＲＺ３５０のような暴れ馬。これは乗りこなせないわ。

２台の感想を正直に話したら「そうそう！分かってもらえて嬉しい。」と言ってました。真のマニアだね。



おなごり惜しいけれどお別れし、ブロス君で峠道４０ｋｍの帰路を走ります。
ここでブロス君の感想を書くと＝爆発的な加速はまったく有りませんし、ブレーキも半分しか効かない感じです。
しかし、旋回能力はＭＣ２１と同等またはそれ以上かもしれません。ブロスのフレーム技術と片持ちプロアームは最終型式のＭＣ２８と同じですから。
ここ好きな所です。



牡鹿半島を走った後は、女川で私定番の「マグロ丼」１３００円を食します。
黒マグロの赤身と中トロが最高～にうまいんです。１０回ほどリピート中



帰り道は気になっていた場所を訪問してみました。
「山の上で回る風車」です。グーグルを頼りに迷いながらたどり着きました。



ぶんぶん？ぐんぐん？と低音の音をたて、少しの風で回転しています。
超でっけ～！（とても大きいな！）



バイクで遊びに来て偶然にもＮＳＲの神に出会い、全開走行させてもらったし、宮崎駿さんの「風の谷のナウシカ」や「天空の城ラピュタ」の様な風景も見ることができ、充実した、そして感動の一日でした。
神様ありがとうございました。
ＰＳ：購入するなら旧型のＮＳＲではなく、後期のガルアームかプロアームだね。
でも今は、速くはないけどブロス君の方が楽しいかな。本音です。

宮城県の真ん中にある自宅から海沿いに、高速無料区間（石巻から青森まで無料です）を北上します。走り出して約１時間、気仙沼市で朝食……長居せず直ぐ出発！今回は、２００４年インドネシアのスマトラ島沖地震以来、ずっと行ってみたかった所に向かいます。


岩手県海沿い真ん中の「田老町」です（現在は宮古市に合併）。
明治・昭和・平成の津波の記録があるところです。
バイクと崖の看板を比較してみて下さい。凄過ぎる


明治２９年＝１５ｍ
昭和　８年＝１０ｍ
そして平成２３年の東日本大震災の時には＝１７.３ｍ
津波で、ここまで浸水した……恐ろしいばかりです。


東日本大震災の震災遺構として、町の大きなホテルが有ります。


そこには、「田老の基点が２．１８ｍ移動した」と書かれていました。
更に「宮城県牡鹿半島では５．３０ｍ移動した」と………



これは、残った旧堤防の一部です。
昭和８年の三陸津波以来、防波堤が作られ続け、昭和５４年に高さ１０ｍ、長さ約２．４ｋｍの東洋一巨大で「万里の長城」と呼ばれた防波堤ができました。



しかし、平成２３年……………
高さ１０ｍの防波堤は破壊され、低い旧防波堤だけ残っていました。



上に登ってみると、近くは全て更地です。
穏やかな写真になってますが……



ネット上に、やや同じ場所から撮った写真が有りました。
残ったのは、震災遺構のホテル（右側）とコンクリート造の体育館（左側）だけでした。




でかい！高い！
これが現在の「津波から住民を守る要塞」です。



東洋一の旧防波堤を後学の為に拝見しかったのですが、２０１１年東日本大震災以来、行けなくなり、その後はなんとなく遠のいていました。しかし、今回来て見て良かった。
色々発見できました。また無料道路を使って来ますね。

明治三陸＝人口2248人中1867人が死亡（83%）
昭和三陸＝人口2773人中911人が死亡・行方不明（32%）
平成三陸＝人口4434人中200人近い死者・行方不明者を出した。
ウィキペディアより

梅雨に入り宮城では、連日２０度ぐらいの低温が続いていましたが、天気が良いのでバイクで山形へ。でも…ムシムシ＋３０度！は暑過ぎだろ～（≧０≦）




今日のお目当ては、山形県寒河江市「そば処鈴木」の肉そば。
11：00開店して間もないけど満車(ﾉД`)




何とか入りお目当ての肉そばを食す。お店特性の婆鶏のタレが美味いんです。
たまらない！




その後は蔵王山→宮城へ。



新緑の峠道をぬけると




真っ青の空と白い雲ヾ(｡>д<)ﾉ







雲の上です。



これ見て～！最高に気持ち良い～( *≧∇≦)/

梅雨明けまじか～か？
走行距離＝250ｋｍ（宮城→山形寒河江→蔵王山→帰宅）

12/2宮城釜房ダム周辺ツーリングへ参加しました。
仕事終わりからの途中参戦。蔵王酪農センターで皆さんと合流。



今回もまた娘と参加。
深夜まで友達と盛り上がったらしく…
テンション高くない(*´∀`∩)




そんなわけで、盛り上がりながら「イーレ!支倉大国」移動。




昔の小学校を観光地に改築。
体育館はワインの貯蔵所になり、校舎ではこんな怪しげな「大人の授業」が行われていた。( *´艸｀)





１２月にしては暖かく、良い天気でしたよ。





大倉ダムのダム資料館を見学。
ダムカードをゲット！




初参戦のみつきさんとも仲良しに…
しかも、二人ともテンション高い(*^m^*) 



集合写真。資料館のオネエ様が撮影




移動途中で、秋湯温泉の「ハート型の水溜り」にチョイ寄り道。
でもこれ、旅館組合がPRのために“ウワサ”を広めたと言われている…
が、女子やカップル様は喜んでいたから～よし！



お次は、宮城県民は必ず寄り道する「定義山」！……しかし
ＭＲ－Ｓ隊は、この写真の突き当りまで編隊を組み、奥の駐車場へ！
宮城の私でも始めてのコース。お目立ち度満点！貴重な体験をしました。(⌒_⌒; 





名物のでっかい味噌おにぎりや、揚げ饅頭、そして「三角あぶら揚」をガッツク。むさぼる！





最後は「仙台青葉城跡」の夜景と…

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伊達政宗の「怪しいピンク色の光線」を浴び、ここでお別れしました。
夕方は少し寒くなってきましたが、楽しく一日オープンしました。
また来年もよろしくお願いしますね～(*´∀`∩)

Q1. d’Action 360 Sでやってみたいことは？
回答：１５台ぐらいのMR-Sがオープンにし、ツーリング走行した時の映像を是非撮ってみたい。

Q2. お使いのスマートフォンを教えて下さい（メーカー/品番）
回答：ソニーエクスペリア502ＳＯ

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【d’Action 360 S】 について書いています。


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