ついさっき、引き取ってきました。 試乗は愚か、現車確認もせずに購入を決めたので、 少しずつですが、感想を書き込みたいと思います。
所有形態：現在所有(メイン)
2019年11月07日
プレサージュが御釈迦になったので、取り急ぎ購入しました。 でも、MTのN-VANが楽しいので、出番は僅かです。
所有形態：現在所有(サブ)
2021年04月08日
プレサージュが御釈迦になったので、取り急ぎ購入しました。 でも、MTのN-VANが楽しいので、出番は僅かです。
所有形態：現在所有(サブ)
2021年04月08日
オーナーズクラブの方所有のハコスカRをキャンセルして買ったのがこれ。元々はナンバー付きの街乗りどノーマル。この時は一応N1仕様。走るスペアボディとしてナンバー付きも数台所有したけど、中期の4KⅡが一番小気味よい。非力でも軽いため、取り回しの良さは抜群。
所有形態：過去所有のクルマ
2015年11月20日
ちょこちょこ走るには丁度よく、運転が楽しい車です。
所有形態：過去所有のクルマ
2015年01月12日
自家用と仕事とで、様々な310に乗りました。 EGIは高回転でのパンチがあり(というより、低回転はかったるすぎで）高速道向きかな。 街乗りは、車重に対しては非力なので、グレードを問わず、総じてカッタルイ。 ノーマルで乗っている人は、極稀でしょうけどね。 強いて挙げれば、VHB310が街乗りには適し ...
所有形態：過去所有のクルマ
2014年11月11日
MCもしたようなので、ユーザーのみなさんから、様々な意見があったであろう不満な点の、どれだけが改善がされたかは、他の方のレポートと比べてください。
2025年11月03日
何処に価値を見出すか、業種業態、使用方法に依っても、良し悪しの評価は違ってくるでしょう。 代車で借りて乗った程度の車種を含めての比較では、軽バンとしての走りは、いい方なんじゃないでしょうか。 箱物を積むことが多いなら、荷室容量はともかく、タイヤハウスが邪魔になる時もあります。
2022年11月27日
同じクラスの中なら、何を買っても大差ないだろうから、これでいいよという買い方はやめた方が いいと思います。 特に仕事用の車を買い替える際は、きちんと現車確認をし、できれば2、3日借りて使ってみるのがいいでしょう。 150万くらいの車で、自分の好みに合わないとか 何とかって言うのはどうかと思います ...
2020年11月08日
