キンゴロウのブログ一覧

とうとう来るべき時が来た。
不用品の整理と廃棄の命令が下った。
まずは未開封の段ボールと、ビデオテ
ープの入ったミカン箱で8箱。
物置にあるものは対象外だが、住まい
の方に持ち込むことは不可能となった
と言ってもいい。
猶予期間は11月末日まで。
その時点で整理がついていないもの、指定場所に
収まらないものに関しては捨てるから‼と。

VHSとminiDVは長いこと使っておらず、押し入
れから再生機器を引っ張り出す。
著作権の無い？ビデオはminiDVに多いから、タ
イトルの貼布の無いものを仕分けのために電源を
入れようとしたら・・・通電せず(T-T)
ネットで調べるも、安価な動作品を探す方が現実
的と、ヤフオクで調達。
VHSも再生機器の不調があり、こちらもヤフオク
で調達。
カミさんには「パソコンに取り込むから、そのた
めの部品を買った」と言っておいた。嘘ではない。
再生機器はどちらも20年以上前の大ベテラン、い
つ御釈迦になるやもしれないので、収録内容のラ
ベルの貼られている物を優先し、遺しておきたい
ものを選別し、BLレコーダーのHDDへ。
120分テープの3倍録画の物は、朝の出掛けに録画
をはじめて昼飯の時にテープを入れ替える。
仕事中にHDDに移したテープは、カミさんの寝た
後に再生、編集...時代を感じさせるCMなどに見入
ったりして進まない。
映画やTVドラマなどは、BSやCS等で再放送され
たりして見る機会もあるだろうから廃棄の方へ。
まだ序の口ではあるが、お宝？の発見もあった。
なぜここにダビングしてあるのか？という物が出て
きた。
テープが高価だったから、少しの空きも無駄にしな
い精神で詰め込んだのだろう。多分。
貰ったマスターテープは、誰かに貸したっきり戻っ
て来ていないし、撮影者が誰だかも覚えていないか
ら、コピーして貰うにも、ねだる先がわからない。
で、フルにではないけど、N-1時代の物が1本。
あとは自動車屋時代に某ゴム会社のPRビデオ（持ち
出し不可と言われたけど、すぐ返すとお願いして貸
してもらった記憶あり）は、Youtubeで検索した限
りでは上がっていない代物。
前者は4分割でYoutubeにあげてあるが、著作権の絡
む物としては、TV番組の物を2本あげてあるけど、企
業のPRビデオはどうしようか躊躇いています。

収益を上げようと思っていないので、再生回数を稼ぐ
必要はないから、リクエストがあれば、限定公開をし
ようかと思います。
何らかのご縁でいらっしゃった方を含め、読んでくだ
さったみなさん、いかがでしょうか。

※昭和～平成初期に流行った、「クリーニングショップ
　Kenちゃん」をはじめとする、非合法なものは一切ご
　ざいませんので、リクエストなさらぬよう、予めお断
　りしておきます。

元上司・・・と言っても、直属のではな
く、同期Ｔの最初の配属先の工場長。
先日、店に寄ってくれた際に「10/18の
筑波に来るか？」と誘ってくれたので、
「行ける時間は分からないけど、見に行
きます」と答えておいたら、当日の朝に
クレデンシャルを用意してあるからとの
メールが届く。
珍しく、御得意先からは日曜日の注文が全く無く、一軒
だけ寄って、指定された時刻に行くことができた。
「今、Ｔちゃんが来るから」と、Oh！往年のマーチ使い
のＴさんも来るんだ。
本来なら、キンゴロウごときが言葉を交わすことなんて
できない肩書の方らしいが、全然そんなことはなく、普
通に接してくださる方。多分、四半世紀ぶりだろう。
1997～1998年頃に富士へ行ったきり、３年前のJCCA迄、
レース開催日のサーキットへは行ってなかったから、それ
くらい会っていなかった。
御年ｘｘだろうけど、肌艶もよく、背筋もピンと伸びてい
て若々しく、商店会猫背三人衆のキンゴロウとは大違い。
挨拶を交わすと、もうあの頃に戻る。

メンテナンスは全てお任せだそうで、手伝うことは無く、
「適当に遊んでこい」とのことでしたので、あちこち行
くと、なんとなく見覚えのある方々に遭遇するも、誰だ
か名前の出て来ない方々ばかり。
○○の人かなとかは察しがつくけど・・・で、声をかけ
るのを躊躇したりする。
何人かは、声をかけてから名前を思い出そうとするが、
中々出てこない。でも、会話は成立してる（笑）

レースのレポートとは思ったが、既に動画がYoutubeに
あがってたり、別の方が書いているので、今回気になっ
たところの掲載とし、詳細は割愛します。


　はるばる広島からの遠征だそうで、この前後にも、片道
　1000ｋｍくらいの耐久レースをされたんですね。
　ご無事に帰宅されましたかね。ご苦労様です。


　フグ蔵チャンネルを見てびっくり‼
　すぐ近くに居たんですね・・・失礼しました


　勝手に撮って、無断で使わせていただきます。
　知る人ぞ知るGr．AのVWシロッコ。
　オーナーは、土井まさる司会のクイズ番組に、○○の相方
　のドライバーとして出てました。


　サロンには、開店前から一日中絶えない列が。
　年内で閉店するそうで、もつ煮定食を求めての列だった
　そうです。
　Fレースが終わってから見たら、列が無くなってる！
　喜び勇んで行ったらCLOSEDだそうで、また昼飯抜きだ。

引き上げる際に２年ぶり？、TSCでご一緒したOさんに
会い、Tさんと三人で昔話に花を咲かせながら、ガレー
ジに戻りました。
久しぶりに会った方々との話しの中には、残念ながら
何人かの訃報もありました。
人生の先輩ではあるが、まだまだ年齢的にも早すぎる。
この後、皆さんのご冥福を祈り献杯させていただきます。

中途半端ですが、長くなったのでこれで失礼します。

※これを読んでくださったみなさん、定期的な健康診断を
　受け、悪いところは早期治療が大事です。
　次回お会いした時には、昔話ができますように。

春先に不調となったものの、ネズミのお
姉さんの手ほどきを受け復活！し、特別
なトラブルもなく来ていました。
今年は、エアコンの増設をはじめ、なん
やかゃと出費が多かったので、年内の高
額な商品の購入などの出費は、できれば
来年にしたいな。
パソコンはこのままもう少し使ってから、
来年の春辺りには買い替えもできるかなと思って
いました。
店を閉めて請求書等を出そうと準備に掛かったの
は10/9の夜。
入力途中で電源が落ちて、再起動困難となる。
２,３日前から、使用途中で接客して戻ると電源が
落ちていて、その都度再起動をさせていたのが、
今回はダメ。
今考えると、予兆だったんだろうと思う。
とうとう来るべき時が来た。
ネズミのお姉さんの手ほどきを受けるべく・・・
いや、もうダメだ。同期会の幹事もやっていて、
案内状を作らなきゃ、間に合わなくなる（涙）
え～～い即注文。

９月は雨続きで、商売あがったりのところに、物
置の雨漏れが、部位を違えて再発するし、自転車
はタイヤが坊主で、替えなきゃならないし。
で、とりあえずで必要最低限のスペックのお買い
得な「翌日出荷対応」品を購入する。
注文してから届いたメールに「１６日以降の出荷」
とある・・・・。
自分の手続きミスだろう、仕方ない。
で、昨日の昼頃に来たけど、初期設定をする暇が
なく、今日は筑波へ遊びに行ったから、帰ってき
てからやり始め、つい先ほど完了‼
筑波のことを書こうかと思ったけど、明日にします。

夜間は入り浸り状態であった私も、広告
を載せ始めた頃からか、馴染みの無い方
の名を耳にする事が増えました。
来る者拒まず、去る者を追わずじゃない
けど、現場（サーキット）では、業界の
有名人から若い方まで、様々な方と話を
する社長の姿を見る事は、以前からあっ
たが、馴染みの無い方から声を掛けられ
ることが増えたのはこの頃からだろうか。
それは、この広告を見てか、普段からの現場など
での営業の成果か。

シャシダイナモで計測することで、製品の効果が
数値として出るから、今まで以上に自信を持って、
具体的な比較、提案が出来るようになったと思い
ます。

広告にあるシャシダイナモでの慣らしは、エンジ
ンのO/H後に、筑波または富士への車両の運搬～
コースでの走行に費やす時間と経済的な支出を考
えれば、心身ともに楽でした。
本業を終えて店に行くと、トラックへの積み込み
に必要な人数が揃うのを待つだけ。
逆に見れば、予選日の前日（日が変わって、当日）
にO/Hが終わり、軽く慣らしてぶっつけ本番なん
て、ハラハラする事もありました。
これは私の車の場合です(笑)。

1990年の12月号、あったはずなの
に見当たらないので、それが初の広
告掲載かもしれないけど、これが初
という事にしたいと思います。

広告については、事務局長の I が受
け持っていました。
なんたってその世界では、新進気鋭
のデザイナーと言われていて、何だ
かの新人賞を取ったという触れ込みなんだから、
よその広告代理店なぞに任せるなんて選択肢は
ある訳無い。（と、持ち上げておく）
で、出来上がったのが上の広告。
社長が目を通して居ないなんてことはないだろ
うけど、アピールポイントを聞いて構成をして
いたんだろう。（現場を見た記憶は無い）

「他のチームの方にも平等に、（自社のクラブ
員と）まったく同じエンジンをお作りしていま
す」は、KP61の時から変わらずに、その矜持を
持ち続けて、実行していたと思います。
新しい事、実験的にやりたいことは、クラブ員
か自社所有の＜ワークスカー＞が担うため、お
客様には安定した物を提供していたはずですが、
クラブ員にとっては厳しい事でもあります。
　※KP61全盛の頃にも、そうでした。
　　某チームのクラブ員に提供したエンジン
　　で、自社のクラブ員のより上位を走って
　　入賞した時には、負けた言い訳も出来な
　　いし叱責される事もありました（笑）
この頃は、シャシダイナモで慣らしや計測をで
きたため、感覚的な物だけでの言い訳はできな
くなりました。