ゆきワークスのブログ一覧

シビックを買って1週間くらい経ちました。毎日のように乗りたいところですがレポートやらセミナーやらで悲しいことにあまり乗れてないのが実情です^^;
やりたいことあるしもっと乗りたいぞ〜！！







話は変わりますがシビックといえばあらゆる場面で活躍していますよね（唐突）。
ジムカーナ、ダートトライアル、サーキット、環…（）

もちろんお買い物を含めて


そんなイメージでシビックを買いましたが実際にはちょっと違いましたね。


どういう感じかということを言葉で表すのは難しいのですが、割と普通の車って部分が多いような気がします。
（まあ、いわゆる内装が無かったりそもそもナンバーの付いてない車ばっかり見てきたのでしょうがないですが…）

乗ってみると車内は広く、人も荷物も余裕があって乗れるという感じです。アルトワークスに似てますね！（違う）

ボディが若干大きいなと感じますが、今までアルトワークス（旧規格）→ロードスター（初代）とかなり小さい車を乗り継いできたので仕方ないかもしれません。

ちゃんと調べたことはありませんがフィットとかスイフトスポーツとあまりサイズ変わらないんじゃないですかね？




ただやっぱりイメージしていたのに近いところもあって……まあ使ってるパーツとかで仕様だから必ずしもシビックがそうというわけではないのですが。

とにかく振動がスゴいです笑
前オーナーである友人がクラッチ交換の際に強化マウントを入れたのですが、アイドリングから街乗りで使う1500〜2000回転辺りの振動は尿意を助長しますね笑
あと、マフラーにサイレンサーを入れてるせいもありますが排気音が聞こえません笑

クラッチもメタルなので半クラが難しいとかスパッと繋がるとか今まで経験したことのないことが多くて戸惑ってます。



あとはエンジン。吸排気が結構変わってて、オマケにコンピュータまで変わってるのでノーマルとは全く違いますが、とにかくよく回るし速い。

トルクがあるというよりかはパワーがあるという感じです。
（ロードスターは1800ccでシビックは1600ccなのにこの差は…）










ロードスターとはなんだったんでしょうね……


高速とかの合流とか前の車の追い越しの際にパワーの差を感じますね。
ちょっとアクセル踏めば加速していくのでめちゃくちゃ楽です。









いろいろと書きましたが、結論は"ものすごくおもしろそうな車"というところです笑

これからがとても楽しみです。

ついにロードスターとお別れです。

本当は水曜日の夜に引き渡す予定だったのですが、相手の都合で1日ずらすことに……。








火曜日に最後に洗車をしましたがワックス掛けをミスって当日にまた拭き直すことに……


木曜日午前10時頃に新オーナーに引き渡し。

実は新しいオーナーはかつて自分がアルトワークスを売る時に一度現車確認に来た方でした。
その方も同じNAロードスターに乗っていたものの廃車になってしまったため、今回自分のロードスターを買ってくれることになったそうです。





自分の車が角を曲がっていくのってなんか悲しくなりますね………













……













…












見送ってから30分後にやって来ました笑





無限フルエアロが付いたかなり珍しいシビックです。

赤いバッジが貼ってありますがタイプRではありません。

でもSiR-ⅡなのでB16A VTECエンジン。



ついに憧れだったVTEC車を手に入れました。

最初はただいじってある普通のシビックかと思ったんですがサーキットを走ってた車両のようです。

前オーナーの友人が色々パーツを付けてくれたので車内は大変なことになっていました笑





最近シビック・インテグラといえば盗難が多く、特に無限フルエアロなんていうどこにあるのそれ？的なレアパーツも付いているので盗難には気をつけたいですね。




気休め程度ですねコレも。