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整備手帳

作業日：2022年9月6日

アイドリング不調修理？

Item: アイドリング不調修理？
Author: くりおrs

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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家に引きあげてきてとりあえずエンジンはかかったのですが、アイドリングが低過ぎてすぐにストールしてしまう。
とりあえずはAACバルブかなぁ？と思いつつ知り合いに話をしたらエアレギュレータなる物が悪いんじゃないかと言われ調べてみました。ちなみに白マルがエアレギュレータで、赤マルがAACバルブ。

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とりあえずエアレギュレータ本体。
M6のボルト2本とカプラー、ホースが2本繋がってます。ちょっと狭いが難なく外せました。洗浄はよくわからないのでキャブクリーナーを噴いておきました。

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外す前のAACバルブ。
インマニのバルクヘッド側に付いてます。
M6のボルト 4本とホースが2本とカプラー１個で繋がってるのでサクッと外します。
※一応紙ガスケット入ってるので新品を買っておきましょう。再使用は不可です。外す時ボロボロになります。
こちらもキャブクリーナーで洗浄しました。

正味2時間くらいの作業でしたが、効果ははテキメンでした！
アイドリングも900回転弱で安定してました。
ナンバー切って約15年ぶりに普通にエンジンが回ってる事に感動です。　
この手の作業はネットで探せばいくらでも見つかりますので端折ってます。
ちょっと復帰に近づきました。
追記　ホース類も新品に替えるのが無難です。

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