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230Rの愛車 [フォルクスワーゲン ゴルフ R]

整備手帳

作業日:2025年9月13日

アライメント調整

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 3時間以内
1
10時からの作業予定でした
6時起床☔降ってるし行きたくない病が😑
頃合いを見計らって向かいましたが途中やっぱり雨でびしょ濡れ...😔
上も下も三連休初日で混み混み
結局昼過ぎに到着
11時過ぎに遅すぎる連絡はしてましたが
大遅刻して店長にお昼ご飯までご馳走になってしまいました🙇‍♂️🙇‍♂️
ご飯食べたら眠くなってしまった🥱
でもってリフトへ
2
リフトアップして
3
タイヤ空気圧は270kPa
アライメント調整始まりましたが
4
電動パーキングがONになってしまいニュートラルにできないと🥺
シートに重りを置いたりしましたがドアオープンするとやっぱりONになりますって
目が覚めてきた〜👀
5
ということで乗車した状態で
アライメント調整を始めることに
運転先からの眺め👀
ニュートラルにしてブレーキ離して〜
はいブレーキ踏んで〜
ステアリングを真っ直ぐにして握って離さないでください〜
眩しいのでライト消して〜
ディスプレイを見ながら
ステアリングゆっくり左へ回して〜
次はゆっくり右に回して〜
今度はセンターになる所まで戻して〜
はい終了ですって🫡
センター出しってことですね🥹
ただただ言われるがまま次の調整へ
6
多分コレのことだと思う
7
測定器
8
調整中
9
調整後プリントアウト
10
アライメント調整終了
11
店長は試走へ
カスタムでドライブはスポーツ+
DCCはレース+1
で走行チェックしたようです👍
ボクはコンフォートでひと周り特に違和感もないって感じでした
ステアリング軽くなったでしょって
鈍感なボクには判らなかった😑
12
大遅刻したので8.5GTIの作業してたそうです ごめんなさい🙇‍♂️
RacingLine 車高調キット スポーツプラス 減衰調整タイプ 装着 かっこよい
13
何やら車並べはじめて撮影してます📸
便乗してパチリと何枚か撮りました😅
RacingLine仕様のGTIとRって言うのも中々ないシチュエーション😊
中央に見える7.5RはRacigLineフル装備サーキット仕様のガッツリ系

走行距離 664km

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この記事へのコメント

2025年9月14日 15:18
アライメント調整お疲れ様です😊
バネのなじみ考慮して結構時間空けてやられてるんですね〜サスガです(;^ω^)
が、興味深いのがトーがかなり安定方向に調整されてるんだなと…調整前のデータと比較してこれでステアリング軽くなるとは思えないと言うか…前後トーインだから高速走行時の直進安定性を重視されたセッティングなんですね^^;
コメントへの返答
2025年9月14日 19:42
こんばんは😊
ボクの夏休みが天気良すぎてパーツ取り付けに夢中で熱中症気味で🫠
アデナゥさんはイベント準備もあったり台風や体調崩したこともあり昨日になってしまいました😅
ステアリングセンター左にズレてたのでアライメント後の自分の補正がまだできてません
ちょっと空けすぎました😅

コーナリング重視はどうって⁉️
聞いたら片減りしますよ❗️って確かに言いました
ん〜🤔ってことで店長は直進安定性に振ったと思われます
そういうのはしっかり覚えてるんですよ🥹
ボクの預けといたアデナゥステッカー無くすし〜😑
アライメントの知識は勉強不足...ですみません🙇‍♂️

追記
直進安定性にふったことでステアリングが今までより軽いということを言っているよう...違ってたらすみません
2025年9月14日 18:31
貴重な体験が出来ましたね〜
お疲れさまでした。
コメントへの返答
2025年9月14日 19:06
確かにそうですね
本人が乗った状態のアライメントということで初めての体験でした😅
2025年9月14日 21:35
こんばんは♪
ボクは付け焼き刃ですがグランツーリスモでクルマを速く走らせるためにどうすれば良いのかなと考えてアレコレ調べただけなんですがw
レーシングドライバーでセットアップの神様的存在の田中ミノルさんのblogが大変参考になりました。
トー調整の箇所だけ抜粋ですが↓
https://www.billion-inc.co.jp/lecture/no51.html
他のページもお暇な時に是非!
コメントへの返答
2025年9月14日 22:05
なるほど〜興味深いブログ
ありがとうございます🙇‍♂️
ゲーム全部捨ててしまいました😩
K店長はラジコンカーの日本チャンプでそのセッティング知識が実車でも同じなんですって何度も聞かされてます😅
京商のYouTubeに時々出演してます👀

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