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スタッドレスに換えて、はじめて高速走行しました。関越自動車道で19インチのスコーピオンは路面状態に敏感で気を使う面がありますが、こちらはいたって快適でメルセデスらしく？走ることができます。ミニで感じるグニャ感も無いので一年中履いていたい。

純正シルバーのホイールは当初ブラックアウトしようとしていました。でもこれはこれで良いなと思い始めています。モールにシルバーアクセントを入れたくなりました。

雪道を走ることがあるかというと微妙ですが、あればまた感想を書きたいと思います。

関越の練馬出口で、前にEクラスを割り込ませたあたりから、車間ツメツメ。因みに走行車線。ミラーにライトが映らない近距離。どうせ先は渋滞なのに、あまりにしつこいので窓開けて手を挙げると、左右に揺らしながらプシュープシューとさらにエスカレート。プロのドライバーのする事か？燃費重視の運転した方が良いんじゃないか？

ストレス溜まっちゃいましたのでブログで発散させてください。

リアにドラレコつけようかな。

早いものでGに乗り換えて5ヶ月、車検です。
この5ヶ月何も起こらなかったので保証プラスは悩み中。

マッドフラップが付いていないことに気が付きましたが、4.5万円まで出すほどのものか？とオーダーせず。

代車は、S205 後期 C200ワゴン 鼻先軽くてエアサスが超快適。63とは別物ですね。欲しくなってしまいました。

Gの面積を拭きあげるのに、40x40のサムライタオルdetailingクロスとシルクドライヤーMを使用していますが、大判タオルは必須で、追加で購入を検討しています。

こちらに期待！


この記事は、【モニター募集】超吸水 洗車用 サムライタオル☆プレミアムバージョン☆限定カラー20名様にどどーんとプレゼント！について書いています。

ステアリングをラッピングフィルムでブラックアウトにチャレンジしています。
はしきれで一度型紙を作り、それを元にカットして貼り付けしました。ボタン穴開け用にこれも型紙になる予定でしたが、まずまずに貼れたので一旦このまま使います。脱脂すらしていないので剥がれてきたら作り直します。

これ、シルバーだとフロントガラスに反射してとっても気になるのでマットブラックなら良いのでは？と考えていてやっと実行出来ました。

貼りづらかったので下部のカーボン柄パーツは剥がしてしまいました。