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ジャッキからオイルが漏れてきて、中間高から最大高まで上がりずらい！



というわけで、Oリング交換してみます。



今回オイルが漏れた場所は、リリースバルブ(水色矢印)のところ。
通常オイルがよく漏れるのは、ピストンレバーの付け根(オレンジ矢印)ですが、珍しくリリースバルブからの漏れました。



ちゅうことで、取り外し。



Oリングをばらします。



ホームセンターにて調達。
水用なので、これで持つかはわかりません( ´艸｀)



明らかに太さ違うしね(*´Д｀)
ちなみに、硬さも違う(*'ω'*)

とりあえず、新しいパッキンを装着しリリースバルブを付け直します。



続いて、オイルを追加します。
蓋に被っている部分なので、蓋を外し　青矢印のゴムを取るとオイル注入口です。



ジャッキオイルも購入。



注入口から入れます。

ジャッキは最低高の状態でオイルを注入。
注入口ギリギリくらいまで入れたら、
リリースバルブを緩めたまま、何度かピストンレバーを操作します。

その後リリースバルブを閉めこみ、ピストンレバーを操作して、最大高へ。
そして、またリリースバルブを緩めて、最低高さへ。

この方法で、エア抜きを行います。

オイル高さが下がるので、また追加します。

これを数回繰り返します。

2回目くらいで、明らかに中間高から最大高へまでの上がり方が早くなります。

僕は3回で終了。('◇')ゞ

※最大高でオイル注入すると、下げたときに溢れます。


Oリングのサイズが若干違いますが、オイル漏れはなし。

これで、次回からジャッキアップが楽になりそうです。


次オイル漏れたら、最低高7㎝くらいで最大高50㎝以上のやつ買いたいな。。。。

だれかいいジャッキ余ってません?( ´艸｀)