E51後期ロアテールに今更 交換 その①

極上の後期ロアテールとロアカバーをヤフオクゲットしたので 今更ながら交換する事に❗️

カバーもロアテールも中古品ながら傷らしい傷も無く、左右ともかなりの上物に感動‼️
しかも ロアテールは後期のインナーメッキのレンズ面が薄いレッドのタイプで言うこと無〜し‼️

前期のライダーロアカバーも今日で見納め。うーん。ゴツくて良かった。

工程は先輩方々のを参考にいざっ！トライ！
写真は中抜けなので あまり参考にはなりません。

前期ライダーロアカバーを外し、ロアテールが現れました。

段取りとしてまずはバンパーを外しての作業です。ただし 全部外してしまうと前期のままのバンパーだと後期ロアカバーにバンパーの一部が干渉して戻せなくなるので作業は片側を決めたらもう片側に作業していくと合わせ安いです。
バンパーを片側外し、ロアテールカプラーを外し、それからロアカバー、ロアテールという流れです。

これで第一段階終了⁉️先はまだまだ続きますよ。外した前期ライダーロアテール。
たけどライダーのロアテールは標準車と同じで 違いはロアカバーの三分割メッキが付くか付かないかの違いだけ。
さすがにアッパーテールは全然違います。

それでは第二工程に入ります。万全に❗️
前期、中期 後期テールの違いはデザインもそうですが 中でも全体の大きさがかなり違います。
そこで大きく分けて2箇所の加工が必要です。
その一つがボディー側の加工が写真の出っ張り部‼️後期ロアテール本体が出っ張りに干渉して そのままだとすわりが悪くボディーとテール本体の間に隙間が出来てしまうので 約１センチほどカットしなければなりません。そこでセーバーソーを使い 切断‼️新品の刃でしたら木材を切る感覚でサクッとと切れますょー。当然 火花は出ませんので 養生が楽。

コイツが切断した干渉する部分。厚みは2.5㎜から3㎜あるので 手切りは辛いよ。
ある意味この工程が済めば、大分ゴールに近づくょ。

その②に続く。